[发明专利]一种加固型剪切弹簧在审
申请号: | 202110552808.0 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113123225A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 邱廷琦;徐秋云;张勇;游珏涛 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 剪切 弹簧 | ||
本发明涉及桥梁伸缩装置技术领域,旨在解决现有技术中剪切弹簧的弹性材料与内部骨架易发生粘接脱落导致模数式伸缩装置位移控制失效的问题,提供一种加固型剪切弹簧,包括内部骨架,以及包裹所述内部骨架的弹性材料,所述弹性材料外侧设置有限位卡环;本发明的有益效果是:本发明所述的加固型剪切弹簧结构简单,实施方便;所述限位卡环的设计,在环向上约束所述内部骨架和所述弹性材料,设置所述限位卡环能够使得所述内部骨架与所述弹性材料之间的连接更为可靠,有效的防止了所述内部骨架脱粘失效,提高了剪切弹簧的可靠性和使用寿命,同时提高了桥梁模数式伸缩装置整体的使用寿命。
技术领域
本发明涉及桥梁伸缩装置技术领域,具体而言,涉及一种加固型剪切弹簧。
背景技术
剪切弹簧是模数式伸缩装置的重要组成部分,剪切弹簧采用弹性材料依靠自身剪切变形提供剪切力来控制模数式伸缩装置每个模数之间缝宽均匀性,且弹性材料的阻尼性能有效的降低车辆通过时的冲击振动。
剪切弹簧是桥梁模数式伸缩装置中的易损件,在温度变化较大时剪切变形量加大,剪切力也随之增大,反复作用下易导致弹性材料与内部骨架粘接脱落导致模数式伸缩装置位移控制失效,引发一系列伸缩装置的病害,没有及时维修更换甚至会影响正常交通的运行和安全。
发明内容
本发明旨在提供一种加固型剪切弹簧,以解决现有技术的剪切弹簧的弹性材料与内部骨架易发生粘接脱落导致模数式伸缩装置位移控制失效的问题。
本发明的实施例是这样实现的:
一种加固型剪切弹簧,包括内部骨架,以及包裹所述内部骨架的弹性材料,所述弹性材料外侧设置有限位卡环。
由于所述弹性材料外侧设置有限位卡环,所述限位卡环在环向上约束所述内部骨架和所述弹性材料,设置所述限位卡环能够使得所述内部骨架与所述弹性材料之间的连接更为可靠,防止剪切弹簧在受剪切力后,所述内部骨架与所述弹性材料粘接脱落,从而影响剪切弹簧的功能和使用寿命,并且导致模数式伸缩装置位移控制失效。
本发明所述的加固型剪切弹簧结构简单,实施方便;限位卡环的设计,有效的防止了内部骨架脱粘失效,提高了剪切弹簧的可靠性和使用寿命,同时提高了桥梁模数式伸缩装置整体的使用寿命。
在一种实施方式中:
所述内部骨架的外形尺寸小于剪切弹簧,所述内部骨架与所述弹性材料粘接,所述内部骨架为剪切弹簧提供连接接口以及和弹性材料的粘接面。
在一种实施方式中:
所述内部骨架为钢结构,所述内部骨架上涂刷双组分粘接剂后通过高温高压与所述弹性材料粘接在一起。
在一种实施方式中:
所述弹性材料具有当发生剪切变形提供剪切力的作用,其材料可以是橡胶材料、聚氨酯材料或其他弹性材料,其成型方式可以是通过高压注塑成型以及普通模压硫化成型。
在一种实施方式中:
所述弹性材料采用橡胶,采用高压注塑的方式成型。
在一种实施方式中:
所述限位卡环的材料可以是铝合金、不锈钢、普通钢材或高分子材料,用于限制所述内部骨架脱粘失效。
在一种实施方式中:
所述限位卡环的内腔形状可以和剪切弹簧形状一致或不同,大小可以等同于剪切弹簧外形尺寸、大于剪切弹簧外形尺寸或小于剪切弹簧外形尺寸。
在一种实施方式中:
所述弹性材料外侧设置有多个所述限位卡环,所有所述限位卡环在所述弹性材料外侧面上均匀间隔分布。
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