[发明专利]管理联网汽车远程服务待机时间的方法和系统在审
申请号: | 202110552111.3 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN114785816A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 金香辰 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04L67/125;H04W4/40 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 联网 汽车 远程 服务 待机时间 方法 系统 | ||
本申请涉及管理联网汽车远程服务待机时间的方法和系统。一种管理联网汽车的远程服务待机时间的方法,包括:由在联网汽车上提供远程服务的联网汽车服务(CCS)中心通知客户终端需要结束远程服务待机模式;通过安装在客户终端中的CCS应用设置远程服务待机模式;由安装在联网汽车中的CCS终端根据远程服务待机模式的设置检查是否已经到了启动结束远程服务待机模式的时间;以及,当已经到了启动结束远程服务待机模式的时间时,由CCS终端请求关闭安装在联网汽车中的调制解调器,并且可以有效地管理联网汽车的远程服务待机时间。
相关申请的交叉引用
本申请要求在2021年1月5日提交的韩国专利申请号10-2021-0000953的优先权,该申请通过引用整体并入本文。
技术领域
本公开涉及一种联网汽车服务,尤其涉及一种管理联网汽车远程服务待机时间的方法和系统。
背景技术
联网汽车是指一种连接到信息通信技术并可以提供互联网服务、移动服务等的汽车。外部可以远程和无线地连接到联网汽车以启动或关闭其发动机或执行其加热器或导航系统,并且可以访问通信网络以提供电子邮件、多媒体流、社交网络服务等。
为此,通过使用安装在客户终端中的调制解调器通过通信网络将联网汽车连接到诸如智能电话或联网汽车服务服务器的客户终端。
然而,对于远程服务,调制解调器需要始终以待机模式运行,从而导致担心电池电量耗尽。
当客户结束调制解调器的待机模式时,客户将无法使用远程服务。当客户突然缺席很长时间而没有结束调制解调器的待机模式时,客户无法防止电池耗尽。换句话说,客户在直接管理调制解调器方面有局限性。
相关技术描述部分中描述的内容有助于理解本公开的背景。因此,该部分可以包括除本公开所属领域的普通技术人员已知的现有技术以外的事项。
发明内容
本公开已经致力于解决上述问题。本公开的目的是提供一种能够有效地管理联网汽车的远程服务待机时间的方法和系统。
在一个方面,本公开提供一种用于管理联网汽车的远程服务待机时间的方法。该方法包括以下步骤:在安装在联网汽车中的联网汽车服务(CCS)终端上设置远程服务待机模式;由CCS终端根据远程服务待机模式的设置,检查是否已经到了启动远程服务待机模式的结束的时间;当已经到了启动远程服务待机模式的结束的时间时,由CCS终端请求关闭安装在联网汽车中的调制解调器。
该方法还可以包括以下步骤:通过请求关闭调制解调器的步骤来结束联网汽车的远程服务待机时间;根据远程服务待机模式的设置检查是否已经到了启动远程服务待机模式的时间;当已经到了启动远程服务待机模式的时间时,由CCS终端请求唤醒调制解调器。
该方法还可以包括以下步骤:由CCS终端存储在设置远程服务待机模式的步骤中进行的关于设置远程服务待机模式的信息;由CCS终端将关于调制解调器的远程服务待机模式时间的信息和关于联网汽车的状态信息发送到向联网汽车提供远程服务的CCS中心;以及,当已经到了启动远程服务待机模式的结束的时间时,由CCS终端将关于远程服务待机模式的结束的信息和关于联网汽车的最新状态信息发送到CCS中心。
该方法还可以包括以下步骤:在由CCS终端将关于结束远程服务待机模式的信息和关于联网汽车的最新状态信息发送到CCS中心的步骤之后,在由CCS终端请求关闭调制解调器的步骤之前,由CCS终端将关于远程服务待机模式的结束的信息发送到客户终端,该客户终端是使用联网汽车的客户的终端。
该方法还可以包括以下步骤:由CCS终端将关于通过请求唤醒调制解调器的步骤来执行联网汽车的远程服务待机模式的信息和关于联网汽车的最新状态信息发送到CCS中心;以及在发送关于执行远程服务待机模式的信息和关于联网汽车的最新状态信息的步骤之后,由CCS终端将关于执行远程服务待机模式的信息发送到客户终端。
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