[发明专利]车辆载重的确定方法和装置有效
申请号: | 202110551316.X | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113280901B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 何佳星;何志超;王垒;吕喆;钱昊 | 申请(专利权)人: | 北京海博思创科技股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01D21/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;黄健 |
地址: | 100094 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 载重 确定 方法 装置 | ||
本申请实施例提供了一种车辆载重的确定方法和装置,在确定车辆的载重时,采集车辆在行驶时间段内的行驶参数;行驶参数包括行驶速度、输出电压,及输出电流;根据行驶速度,在行驶时间段内确定多个目标时间段;多个目标时间段中,各个目标时间段的起始时间点对应的行驶速度,与目标时间段的终止时间点对应的行驶速度不同;并根据多个目标时间段对应的行驶参数,确定车辆的目标载重。这样通过采集车辆在行驶时间段内包括车辆的行驶速度、输出电压以及输出电流的行驶参数,并根据其中多个目标时间段内的行驶参数,共同确定车辆的目标载重,无需在车辆内安装载重检测仪,避免了因载重检测仪失灵影响载重准确度,从而提高了确定车辆载重的准确度。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆载重的确定方法和装置。
背景技术
在新能源车辆的行驶过程中,若新能源车辆超重,则会影响新能源车辆行驶的安全性。因此,为了提高新能源车辆行驶的安全性,在新能源车辆行驶过程中,需要计算新能源车辆的载重,并根据载重检测新能源车辆是否超重。
现有技术中,在计算新能源车辆的载重时,主要是通过在新能源车辆内安装载重检测仪,并通过载重检测仪中的载重传感器实时采集新能源车辆的载重值,并将该载重值发送至计算中心,以使计算中心根据载重确定新能源车辆是否超重,并执行相应的控制策略,这样可以有效地提高新能源车辆行驶的安全性。
但是,在新能源车辆通过比较崎岖的路面时,可能会因为抖动较大造成载重检测仪失灵,从而导致获取到的载重的准确度较低。
发明内容
本申请实施例提供了一种车辆载重的确定方法和装置,能够有效地提高获取到的载重的准确度。
第一方面,本申请实施例提供了一种车辆载重的确定方法,所述车辆载重的确定方法包括:
采集车辆在行驶时间段内的行驶参数;其中,所述行驶参数包括行驶速度、输出电压,及输出电流。
根据行驶速度,在行驶时间段内确定多个目标时间段;其中,所述多个目标时间段中,各个目标时间段的起始时间点对应的行驶速度,与所述目标时间段的终止时间点对应的行驶速度不同。
根据所述多个目标时间段对应的行驶参数,确定所述车辆的目标载重。
在一种可能的实现方式中,所述根据所述多个目标时间段对应的行驶参数,确定所述车辆的目标载重,包括:
针对各目标时间段,根据所述目标时间段对应的行驶参数,确定所述目标时间段内所述车辆的载重。
根据所述各目标时间段内所述车辆的载重,确定所述车辆的目标载重。
在一种可能的实现方式中,所述根据所述各目标时间段内所述车辆的载重,确定所述车辆的目标载重,包括:
对所述各目标时间段内所述车辆的载重进行去异常点处理,得到处理后的至少一个目标时间段内所述车辆的载重。
根据所述至少一个目标时间段内所述车辆的载重,确定所述车辆的目标载重。
在一种可能的实现方式中,所述根据所述至少一个目标时间段内所述车辆的载重,确定所述车辆的目标载重,包括:
对所述至少一个目标时间段内所述车辆的载重进行加权平均处理,得到处理结果。
根据所述处理结果,确定所述车辆的目标载重。
在一种可能的实现方式中,所述目标时间段的起始时间点对应的行驶速度为第一行驶速度,所述终止时间点对应的行驶速度为第二行驶速度;所述根据所述目标时间段对应的行驶参数,确定所述目标时间段内所述车辆的载重,包括:
根据所述目标时间段对应的输出电压,确定所述目标时间段对应的平均输出电压。
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