[发明专利]一种指挥式减压器在审

专利信息
申请号: 202110548663.7 申请日: 2021-05-20
公开(公告)号: CN113137507A 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 常志龙;魏德普;张航 申请(专利权)人: 天津航宇卓然科技有限公司
主分类号: F16K17/32 分类号: F16K17/32;F16K47/08
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 郑博文;张丹
地址: 301700 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 指挥 减压器
【权利要求书】:

1.一种指挥式减压器,包括阀体(1)、主阀芯组件(2)、入口接管嘴(3)、出口接管嘴(4)、减压器指挥阀(5)和活塞(6),阀体(1)为一端开口的空腔壳体状设置,主阀芯组件(2)可拆卸安装于阀体(1)内部,入口接管嘴(3)、出口接管嘴(4)均与阀体(1)螺纹连接,且入口接管嘴(3)、出口接管嘴(4)均与阀体(1)连通设置,减压器指挥阀(5)置于阀体(1)开口端的一侧并与阀体(1)的开口位置螺纹相连,活塞(6)滑移设置于阀体(1)内部,且活塞(6)置于主阀芯组件(2)和减压器指挥阀(5)的中间;活塞(6)上开通有连通孔(61),减压器指挥阀(5)上开通有进气孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种指挥式减压器,其特征在于:所述主阀芯组件(2)包括主阀芯回位弹簧(21)、减压器主阀芯(22)和阀芯座(23);阀芯座(23)正对减压器指挥阀(5)的一端开设有连接孔(231),活塞(6)正对连接孔(231)的位置插设于连接孔(231)中;阀芯座(23)背离减压器指挥阀(5)的一端呈开口状,减压器主阀芯(22)由阀芯座(23)开口的一端插入并与活塞(6)形成卡接;主阀芯回位弹簧(21)卡接于减压器主阀芯(22)背离活塞(6)的一端,且主阀芯回位弹簧(21)的另一端插设于阀体(1)的壳体内部并形成卡接。

3.根据权利要求2所述的一种指挥式减压器,其特征在于:所述主阀芯组件(2)还包括主阀芯密封垫(24)和主阀芯密封垫压盖(25);主阀芯密封垫(24)的外表面开设有卡槽(241),且主阀芯密封垫(24)套设在减压器主阀芯(22)上并与减压器主阀芯(22)形成卡接;主阀芯密封垫压盖(25)套设在主阀芯密封垫(24)上,主阀芯密封垫压盖(25)与主阀芯密封垫(24)的卡槽(241)盖合后并再次与减压器主阀芯(22)螺纹相连。

4.根据权利要2所述的一种指挥式减压器,其特征在于:所述阀芯座(23)靠近连接孔(231)的一端开设有排气均流孔(232),排气均流孔(232)开设有多个,且多个排气均流孔(232)沿阀芯座(23)的周向面均匀间隔设置;阀芯座(23)远离连接孔(231)的一端开设有进气均流孔(233),进气均流孔(233)开设有多个,且多个进气均流孔(233)沿阀芯座(23)的周向面均匀间隔设置。

5.根据权利要求2所述的一种指挥式减压器,其特征在于:所述减压器主阀芯(22)靠近主阀芯回位弹簧(21)的一端的周向面上套设有主阀芯O型圈(221),主阀芯O型圈(221)的外壁与阀体(1)的内壁抵接。

6.根据权利要求1所述的一种指挥式减压器,其特征在于:所述减压器指挥阀(5)包括指挥阀气缸盖(51)、指挥阀弹簧壳(52)、指挥阀调整组件(53)和指挥阀调节组件(54);指挥阀气缸盖(51)上设置有螺钉(511),螺钉(511)穿过指挥阀气缸盖(51)与阀体(1)螺纹连接;指挥阀弹簧壳(52)置于指挥阀气缸盖(51)背离阀体(1)的一侧并与指挥阀气缸盖(51)螺纹连接;指挥阀调整组件(53)可拆卸安装于指挥阀弹簧壳(52)内部;指挥阀调节组件(54)可拆卸安装于指挥阀气缸盖(51)内部并与指挥阀调整组件(53)抵接相连。

7.根据权利要求6所述的一种指挥式减压器,其特征在于:所述指挥阀调整组件(53)包括同轴设置的指挥阀弹簧座(531)、弹簧(532)和指挥阀调整螺塞(533),指挥阀弹簧座(531)、弹簧(532)和指挥阀调整螺塞(533)由靠近指挥阀调节组件(54)的一端向着远离指挥阀调节组件(54)的方向依次设置;指挥阀调整螺塞(533)呈凸台状设置,指挥阀调整螺塞(533)的凸起部插设于弹簧(532)内部,且指挥阀调整螺塞(533)的周向面与指挥阀弹簧壳(52)螺纹相连。

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