[发明专利]车辆监控方法、车载终端及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202110548610.5 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN113393595A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 庄济宁;张亮;黄秋光;赵紫瑶;郭来喜 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;H04L12/40;B60R16/023 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郝怀庆 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 监控 方法 车载 终端 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆监控方法,所述车辆监控方法应用于车载终端,所述车载终端安装在车辆中,所述方法包括以下步骤:检测车辆是否处于休眠状态;若车辆处于休眠状态,则启动车载终端内部的计时模块;若检测到所述计时模块中的计时时间达到第一预设时间,则唤醒车辆。本发明还公开了一种车载终端及计算机可读存储介质。本发明旨在通过定期唤醒休眠车辆进而提高车辆运行流畅性。
技术领域
本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种车辆监控方法、车载终端及计算机可读存储介质。
背景技术
随着车联网的发展,远程监控系统逐步成本汽车的标准配置,而当车辆长时间静置停放之后,远程监控系统将停止采集记录并进入休眠模式,以致于车辆的远程监控系统不能及时将车辆内部记录数据上传,从而影响车辆后续运行的流畅性。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆监控方法、车载终端及计算机可读存储介质,旨在解决现有车辆休眠状态下无法有效唤醒车辆的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种车辆监控方法、车载终端及计算机可读存储介质,所述方法包括以下步骤:
检测车辆是否处于休眠状态;
若车辆处于休眠状态,则控制车载终端内部的计时模块开始计时;
若检测到所述计时模块中的计时时间达到第一预设时间,则唤醒车辆。
可选地,所述唤醒车辆的步骤,包括:
唤醒车载终端内部的微控制器MCU模块;
控制MCU模块唤醒车辆的控制器局域CAN网络节点并发送CAN报文数据。
可选地,所述唤醒车载终端内部的微控制器MCU模块的步骤之后,还包括:
控制MCU模块唤醒车载终端内部的微处理器MPU模块,所述MPU模块用于接收并解析MCU采集的CAN数据;
控制将解析后的CAN数据上传至远程服务平台。
可选地,所述控制MCU模块唤醒车辆的控制器局域CAN网络节点并发送CAN报文数据的步骤之后,包括:
记录CAN报文数据发送的持续时间;
若检测到所述持续时间达到第二预设时间,则控制CAN网络休眠。
可选地,所述控制CAN网络休眠的步骤之后,包括:
控制MCU模块进行休眠;
控制MPU模块初始化复位。
可选地,所述控制MPU模块初始化复位的步骤之后,包括:
控制MPU模块进入休眠模式并开启休眠计时。
可选地,所述检测车辆是否处于休眠状态的步骤,包括:
检测车辆内部的CAN总线网络中是否有实时CAN数据;
若检测车辆内部的CAN总线网络中没有实时CAN数据,则控制车载终端内部的计时模块开始计时。
此外,为实现上述目的,本发明还提供一种车载终端,所述车载终端包括:
检测模块,用于检测车辆是否处于休眠状态;
计时模块,用于若车辆处于休眠状态,则控制车载终端内部的计时模块开始计时;
唤醒模块,用于若检测到所述计时模块中的计时时间达到第一预设时间,则唤醒车辆。
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