[发明专利]车辆及其网络管理方法、域控制器、存储介质和电子设备有效

专利信息
申请号: 202110547861.1 申请日: 2021-05-19
公开(公告)号: CN113253648B 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 吴占芬 申请(专利权)人: 北京车和家信息技术有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陈超
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 网络 管理 方法 控制器 存储 介质 电子设备
【说明书】:

本申请公开了一种车辆及其网络管理方法、域控制器、存储介质和电子设备,该车辆网络管理方法包括:根据唤醒指令生成第一网络管理报文和应用报文,所述唤醒指令用于指示车辆执行目标功能;向多个第二域控制器发送第一网络管理报文,使多个第二域控制器中的目标域控制器根据第一网络管理报文唤醒,目标域控制器为与唤醒指令指示的目标功能对应的多个第二域控制器中的一个;向多个第二域控制器发送应用报文,使目标域控制器的子控制器根据应用报文唤醒所述唤醒指令指示的目标功能对应的功能控制器并执行目标功能。本申请相比于现有技术,在唤醒某个功能时,无需所有控制器都唤醒,节省了车辆的电量。

技术领域

本申请涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆及其网络管理方法、域控制器、存储介质和电子设备。

背景技术

随着汽车技术的发展,车辆的功能越来越多,随之而来的是车辆的控制器越来越多,就需要对汽车进行网络管理。

目前,传统的Autosar的网络管理,属于同睡同醒机制,即,当一个控制器需要被唤醒时,会唤醒整个车辆的所有的控制器。而随着车上的控制器越来越多,唤醒源越来越多,进而车辆需要被唤醒的次数越来越多,唤醒后因控制器多,唤醒消耗的电量越来越多。

发明内容

(一)发明目的

本申请的目的是提供一种车辆及其网络管理方法、域控制器、存储介质和电子设备。本申请实施例通过设置第一域控制器,并且通过第一域控制器根据唤醒指令生成第一网络管理报文和应用报文,目标域控制器通过第一网络管理报文唤醒,目标域控制器的子控制器根据应用报文唤醒并使得目标功能控制器唤醒,相比于现有技术,在唤醒某个功能时,无需所有控制器都唤醒,节省了车辆的电量。

(二)技术方案

为解决上述问题,本申请的第一方面提供了一种车辆网络管理方法,应用于第一域控制器,包括:根据唤醒指令生成第一网络管理报文和应用报文,所述唤醒指令用于指示车辆执行目标功能;向多个第二域控制器发送所述第一网络管理报文,使多个所述第二域控制器中的目标域控制器根据所述第一网络管理报文唤醒,所述目标域控制器为与所述唤醒指令指示的目标功能对应的多个第二域控制器中的一个;向多个所述第二域控制器发送所述应用报文,使所述目标域控制器的子控制器根据所述应用报文唤醒所述唤醒指令指示的目标功能对应的功能控制器并执行所述目标功能。

进一步的,所述第一网络管理报文包括目标域控制器的身份信息和目标功能信息;向多个第二域控制器发送所述第一网络管理报文,使多个所述第二域控制器中的目标域控制器根据所述第一网络管理报文唤醒,包括:向多个所述第二域控制器发送所述第一网络管理报文;所述第一网络管理报文中的目标域控制器的身份信息用于确定所述第二域控制器中的目标域控制器。

进一步的,向多个所述第二域控制器发送所述应用报文,使所述目标域控制器的子控制器根据所述应用报文唤醒所述唤醒指令指示的目标功能对应的功能控制器并执行所述目标功能,包括:向多个所述第二域控制器发送所述应用报文,使所述目标域控制器的子控制器基于所述应用报文生成并发送第二网络管理报文,所述第二网络管理报文用于唤醒与所述目标功能对应的功能控制器所在网段的总线上的所有的控制器。

进一步的,向多个第二域控制器发送所述第一网络管理报文和向多个所述第二域控制器发送所述应用报文间隔预设时间。

进一步的,所述第一网络管理报文包括:目标域控制器的ID、目标功能;或所述应用报文包括:目标域控制器的功能模块的ID。

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