[发明专利]故障定位方法及系统有效

专利信息
申请号: 202110547099.7 申请日: 2021-05-19
公开(公告)号: CN113364613B 公开(公告)日: 2023-02-24
发明(设计)人: 黄镨;李甜;文雯;李敏 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: H04L41/0677 分类号: H04L41/0677;H04L41/0631;H04L67/12
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 张凯
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 故障 定位 方法 系统
【说明书】:

发明提供一种故障定位方法及系统。该方法包括:直接网络管理节点被唤醒时,根据唤醒类型生成OSEK直接网络管理报文,将所述OSEK直接网络管理报文上报至服务器;终端从所述服务器上获取故障发生时刻的目标OSEK直接网络管理报文,并基于所述目标OSEK直接网络管理报文进行故障定位。通过本发明,基于直接网络管理节点被唤醒时根据唤醒类型生成OSEK直接网络管理报文,可确定故障发生时刻的故障源,从而进行故障定位,为网络管理异常问题排查提供了很大的帮助,具有较高的实用性。

技术领域

本发明涉及车辆管理技术处理领域,尤其涉及一种故障定位方法及系统。

背景技术

随着车用电子化自动化的提高,车辆上应用的ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)越来越多。为了保障ECU之间通信的安全性和可靠性,OSEK网络管理系统被广泛应用在车辆上。

OSEK网络管理系统分为直接网络管理和间接网络管理,直接网络管理支持网络睡眠协商和网络唤醒,多用于车辆下电后仍然需要与其它系统进行通信的ECU节点,这样的ECU节点即为直接网络管理节点。

当直接网络管理节点被异常唤醒时,可能会导致车辆功能发生异常,例如车辆异常点火、开窗等,也可能会不断唤醒整车网络,最终造成整车馈电。但是,导致直接网络管理节点被异常唤醒的原因多样,例如由于唤醒源故障、检测线路故障等原因,导致直接网络管理节点被异常唤醒。这种情况下,便难以确定异常唤醒的原因,从而难以针对性地解决异常唤醒这一问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种故障定位方法及系统,旨在解决现有技术中异常唤醒的原因难以确定的技术问题。

第一方面,本发明提供一种故障定位方法,所述故障定位方法包括:

直接网络管理节点被唤醒时,根据唤醒类型生成OSEK直接网络管理报文,将所述OSEK直接网络管理报文上报至服务器;

终端从所述服务器上获取故障发生时刻的目标OSEK直接网络管理报文,并基于所述目标OSEK直接网络管理报文进行故障定位。

可选的,所述根据唤醒类型生成OSEK直接网络管理报文的步骤包括:

当唤醒类型为本地唤醒时,确定唤醒源;

根据唤醒类型以及唤醒源对OSEK直接网络管理报文的第3个和第4个字节进行赋值,根据OSEK直接网络管理报文的国际标准定义,对OSEK直接网络管理报文的其他字节进行赋值,生成OSEK直接网络管理报文。

可选的,所述根据唤醒类型生成OSEK直接网络管理报文的步骤还包括:

当唤醒类型为内部唤醒时,根据唤醒类型对OSEK直接网络管理报文的第3个字节进行赋值,根据OSEK直接网络管理报文的国际标准定义,对OSEK直接网络管理报文的其他字节进行赋值,生成OSEK直接网络管理报文。

可选的,所述根据唤醒类型生成OSEK直接网络管理报文的步骤还包括:

当唤醒类型为远程唤醒时,记录收到的第一帧报文的ID;

根据唤醒类型以及第一帧报文的ID对OSEK直接网络管理报文的第3个至第6个字节进行赋值,根据OSEK直接网络管理报文的国际标准定义,对OSEK直接网络管理报文的其他字节进行赋值,生成OSEK直接网络管理报文。

可选的,所述基于所述目标OSEK直接网络管理报文进行故障定位的步骤包括:

检测所述目标OSEK直接网络管理报文中是否存在第一类OSEK直接网络管理报文或第二类OSEK直接网络管理报文,其中,第一类OSEK直接网络管理报文对应的唤醒类型为本地唤醒,第二类OSEK直接网络管理报文对应的唤醒类型为内部唤醒;

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