[发明专利]一种实现夜间作业控制的起重机及其作业控制方法有效

专利信息
申请号: 202110546991.3 申请日: 2021-05-19
公开(公告)号: CN112963767B 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 王玥;曹敏 申请(专利权)人: 新乡职业技术学院
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V7/04;F21V5/04;F21V5/00;F21V7/06;B66C13/18;B66C13/00
代理公司: 新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙) 41192 代理人: 林海
地址: 453000*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 夜间 作业 控制 起重机 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种实现夜间作业控制的起重机,包括小车、摆动轴、摆动筒、吊索、照明装置、滚轮装置。通过能够机械自动追踪拉索的照明系统,实现对拉索的自动追踪照明,从而在夜间能够清晰看到拉索的位置,避免不期望的碰撞发生。同时,通过在拉索中固定间隔设置散光组件,能够更清晰、直观对于吊索长度、位置进行快速判断。

技术领域

本发明涉及起重机领域,特别涉及可夜间作业的起重机领域。

背景技术

夜间作业是起重机作业时常常遇到的场景。由于夜间视觉条件不好,因此常常容易发生碰撞等安全事故。为此,现有技术中常常使用在起重机悬臂上布置发光灯来实现警示,然而这种方式只能应用于起重机较大的固定部分,例如悬臂。对于拉索等活动部件就无法额外增加发光灯。此外现有技术还有使用雷达的方案,但这种方式成本高,且无法给操作者最直观的观察信息。此外,现有技术还有使用红外成像方式,但这种方式成本同样很高。而且无论上述那种方式,通常均是对于起重机大臂、大车、小车、集装箱等固定物的防碰撞实现,并未提及对于拉索等活动件的防碰撞方式。

为此,急需一种能够在夜间作业,避免发生碰撞的起重机,特别是能够对于较细的拉索也能够直观地给操作者视觉信息,避免拉索发生碰撞,同时可以实现低成本、全覆盖的防止碰撞的控制系统。从而能够实现在夜间自动化安全作业,提高作业时间。

发明内容

为解决上述问题,及下属实施例中提到的诸多问题,本发明提出了如下方案:

一种实现夜间作业控制的起重机,其特征在于:包括小车、摆动轴、摆动筒、吊索、照明装置、滚轮装置;

小车具有圆形凹槽,与摆动轴相互匹配,从而使得摆动轴能够在凹槽中自由摆动;摆动筒连接在摆动轴下,随摆动轴左右摆动,摆动轴和摆动筒内部中空,且相互连通;

吊索一端连接于动力装置,穿入摆动轴,并从摆动筒的下端伸出;

摆动筒下端内部具有滚轮装置,吊索在运动时与滚轮装置接触,从而减少吊索与摆动筒内壁的摩擦力;

照明装置位于摆动筒下端外部,用于对吊索提供照明光,从而在夜间使得吊索光亮可见;照明装置包括光源、第一曲面反射镜、第二曲面反射镜、第一透镜和第二透镜;光源的发出的在垂直面上180°范围的光被分成四个部分:第一部分为0°~10°的光直接入射探测器,用来监测光源发光强度;第二部分为10°~115°的光被第一曲面反射镜反射后成为发散角度为5°的准平行光,用来照明吊索下端部;第三部分为115°~165°的光经过第二曲面反射镜后,穿过摆动筒下端的孔后,照明吊索上端部;第四部分为165°~180°的光,依次经过第一透镜和第二透镜后,成为发散角为11°的光束,用来照明吊索中端部;

吊索由铁环组成,每间隔固定长度设置反光单元,反光单元为与铁环大小相同的实心结构。

反光单元在两侧开有凹槽,每个凹槽中均设置散光板,用来散射照在其上的光,从而在黑夜中使得反光单元能够清晰可见。

散光板为凹形曲面,其上设置有梯形微结构阵列,其中梯形微结构的底面设置与散光板上,梯形的两个腰长度不相同。

一种起重机的夜间作业控制方法:

启动起重机小车,开启照明系统,此时控制第一曲面反射镜的角度,使其照射摆动筒正下方的底面位置,从而能够照亮待吊起的集装箱;当小车运动至集装箱上方时,此时利用相机采集四个光斑图像,当四个光斑位于集装箱四个连接扣上时,说明小车移动到位,此时缓慢下放吊索;

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