[发明专利]一种可变气门升程系统的执行器安装结构

说明书

本发明提供了一种可变气门升程系统的执行器安装结构，涉及汽车可变气门升程系统技术领域。其包括依次设置的执行器本体、气缸盖罩、凸轮轴盖和凸轮轴；执行器本体上具有销钉衬套和第一安装孔；凸轮轴盖上还具有用于与气缸盖相连的安装孔；通过将销钉衬套穿过气缸盖罩上的安装过孔并与凸轮轴盖上的定位孔配合定位，将第二安装孔与第一安装孔通过第一固定件相连，使执行器本体与气缸盖罩相配，并安装固定于凸轮轴盖上。本发明解决了现有执行机构安装在气缸盖罩上时，存在的增加发动机负重和难以控制执行机构销钉衬套的装配精度的问题，以及执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差难以控制的问题。

技术领域

本发明涉及汽车可变气门升程系统技术领域，具体涉及一种可变气门升程系统的执行器安装结构。

背景技术

凸轮滑动式可变气门升程系统(Camshaft Sliding Variable Valve LiftSystem)，是通过在发动机运行过程中，使凸轮滑套在凸轮轴芯轴上轴向移动，从而实现不同升程的凸轮与滚子摇臂接触，使发动机在运行工况下，获得最佳气门升程，从而改善发动机燃油的经济性、功率扭矩及排放特性。

其中，滑动式凸轮轴的凸轮滑套的移动，主要通过执行器的销钉与滑套上的螺旋型线配合。但是，由于执行器销钉在切换时，受到较大的切换力，使得执行器都需要装配在具备足够强度的金属零部件上。

现有执行器，一般装配在铝合金气缸盖罩上，其存在以下缺陷：①气缸盖罩必须采用金属(如铝合金)材质，从而增加了发动机的重量和成本；②铝合金材质的气缸盖罩无法集成塑料油气分离器，需额外布置塑料油气分离器，增加了装配空间的布置难度及更高的成本，且还会影响边界零部件的布置；③由于VVL执行器的销钉衬套需要较高的装配精度，而气缸盖罩与凸轮轴盖不是一体成型，VVL执行器装配在气缸盖罩上，还需在气缸盖罩新增定位销，同时，VVL执行器相对凸轮轴盖和滑动式VVL凸轮轴的公差控制也更加困难，从而增大了加工成本和可靠性风险。

CN 212508464 U公开了一种凸轮移位式可变气门升程系统，该系统包括气门室罩盖，设于气门室罩盖上的若干VVL执行器，设于气门罩盖上位于若干VVL执行器下方的凸轮轴，凸轮轴上对应若干VVL执行器套设有若干滑移套；若干滑移套内壁设有一组环形限位槽，凸轮轴通过弹性连接件与环形限位槽接触。很明显，该系统中，VVL执行器直接装配在气缸盖罩上，其存在增加发动机的重量和成本、VVL执行器的销钉衬套装配精度难保证，以及VVL执行器相对凸轮轴盖和滑动式VVL凸轮轴的公差难控制的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可变气门升程系统的执行器安装结构，以解决现有执行机构安装在气缸盖罩上时，存在的增加发动机负重和难以控制执行机构销钉衬套的装配精度的问题，以及执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差难以控制的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种可变气门升程系统的执行器安装结构，包括依次设置的执行器本体、气缸盖罩、凸轮轴盖和凸轮轴；

所述执行器本体上具有销钉衬套和第一安装孔；

所述气缸盖罩上具有用于所述销钉衬套穿过的安装过孔；

所述凸轮轴盖上具有用于装配所述销钉衬套的定位孔和第二安装孔，所述凸轮轴盖上还具有用于与气缸盖相连的安装孔；

通过将所述销钉衬套穿过气缸盖罩上的安装过孔并与凸轮轴盖上的定位孔配合定位，将所述第二安装孔与所述第一安装孔通过第一固定件相连，使所述执行器本体与气缸盖罩相配，并安装固定于凸轮轴盖上。

优选的，所述销钉衬套集成设计在所述执行器本体上。

优选的，所述执行器本体上具有法兰，所述法兰上设有所述的第一安装孔。

优选的，所述安装过孔的边缘四周设有与所述法兰相配的密封槽，所述密封槽中设有密封圈。