[发明专利]弯道会车方法、弯道会车装置以及弯道会车系统在审
| 申请号: | 202110546478.4 | 申请日: | 2021-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN113380059A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 王思长;姜涵;吕天乐;张苗苗;刘益铄;郑露;郭珂祯;张浩涛;任梁;余林;彭国钊 | 申请(专利权)人: | 重庆科技学院 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/04;G08G1/16 |
| 代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 刘慧玲 |
| 地址: | 401331 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弯道 会车 方法 装置 以及 系统 | ||
本申请提供的一种弯道会车方法、弯道会车装置以及弯道会车系统,包括:接收中断信号,其中中断信号为当前车辆从一端进入弯道时中断发射器向接收器发送的信号,以及根据中断信号,生成第一提示信号,其中第一提示信号包括点亮当前车辆右侧车道的提示灯。通过根据中断信号,生成第一提示信号,提供给来往车辆有效的预警提示信息,提示驾驶员保持减速慢行,保障山路弯道行车安全。
技术领域
本申请涉及弯道会车技术领域,具体涉及一种弯道会车方法、弯道会车装置以及弯道会车系统。
背景技术
目前,山区公路弯道的道路主要由圆曲线和缓和曲线构成,而缓和曲线有利用行车时可以提供良好的视觉效果,但是低等级公路中通常不设置缓和曲线,并且低等级公路中的弯道比较小,当遇到突发情况时,驾驶员往往不能及时刹车制动,容易导致交通事故发生。
发明内容
为了解决上述的技术问题,提出了本申请。本申请的实施例提供了一种弯道会车方法、弯道会车装置以及弯道会车系统,从而解决弯道会车时视距受限的问题。
根据本发明的一方面,提供了一种弯道会车方法,包括:接收中断信号,其中所述中断信号为当前车辆从一端进入所述弯道时中断发射器向接收器发送的信号;以及根据所述中断信号,生成第一提示信号,其中所述第一提示信号包括点亮所述当前车辆右侧车道的提示灯。
在一实施例中,所述中断信号包括第一中断信号和第二中断信号,所述接受中断信号包括:依次接收所述第一中断信号和所述第二中断信号;以及根据所述第一中断信号和所述第二中断信号的接收时间,确定所述当前车辆从一端进入所述弯道内。
在一实施例中,所述根据所述中断信号,生成第一提示信号之后,还包括:依次接收第三中断信号和第四中断信号;其中,所述第三中断信号和所述第四中断信号表示所述当前车辆从另一端驶出所述弯道时中断发射器向接收器发送的信号;根据所述第三中断信号和所述第四中断信号的接收时间,确定所述当前车辆从弯道内驶出;以及生成第二提示信号,其中所述第二提示信号表示熄灭所述当前车辆右侧车道的提示灯。
在一实施例中,还包括:获取所述当前车辆在所述弯道内的行驶时间;若所述行驶时间大于预设时间阈值,则生成第三提示信号,其中第三提示信号表示点亮所述当前车辆右侧车道的警示灯。
根据本发明的一方面,提供了一种弯道会车装置,包括:接收模块,用于接收中断信号,其中所述中断信号为当前车辆从一端进入所述弯道时中断发射器向接收器发送的信号;以及提示模块,用于根据所述中断信号,生成第一提示信号,其中所述第一提示信号包括点亮所述当前车辆右侧车道的提示灯。
根据本发明的一方面,提供了一种弯道会车系统,包括:发射器,所述发射器用于发射激光信号;接收器,所述接收器用于接收所述激光信号,其中所述接收器与所述发射器对应设置在所述弯道口的两侧;处理器,所述处理器与所述接收器通信连接,所述处理器用于接收中断信号以及根据所述中断信号,生成第一提示信号,其中所述中断信号表示当前车辆从一端进入所述弯道时中断所述发射器向所述接收器发送的信号;以及地面提示灯,所述地面提示灯与所述处理器通信连接,所述地面提示灯位于所述弯道两侧,所述地面提示灯根据所述第一提示信号,点亮所述当前车辆右侧车道的地面提示灯。
在一实施例中,还包括:所述处理器用于获取所述当前车辆行驶的时间以及若所述时间大于预设时间阈值,则生成第三警示信号,其中第三提示信号表示点亮所述当前车辆右侧车道的警示灯。
在一实施例中,还包括:太阳能电池板,所述太阳能电池板与所述处理器电性连接,所述太阳能电池板用于将太阳能转化为电能,对所述处理器供电。
在一实施例中,还包括:蓄电池,所述蓄电池与所述太阳能电池板电性连接,所述蓄电池用于将所述太阳能电池板转化的电能储存。
在一实施例中,所述发射器包括第一发射器、第二发射器、第三发射器和第四发射器,所述接收器包括第一接收器、第二接收器、第三接收器和第四接收器;
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