[发明专利]悬挂式空铁列车车体铝合金型材及其制备方法在审
| 申请号: | 202110545628.X | 申请日: | 2021-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN113444937A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 任伟才;肖栋;范坤;郑和平;马旭 | 申请(专利权)人: | 山东南山铝业股份有限公司 |
| 主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22C1/03;B22D11/00;C22F1/053 |
| 代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 宋迪 |
| 地址: | 265700 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬挂 式空铁 列车 车体 铝合金 及其 制备 方法 | ||
1.悬挂式空铁列车车体铝合金型材及其制备方法,其特征在于,由以下质量百分比的组分组成:Zn:5.5~8.5%;Mg:1.5~2.5%;Cu:1~1.5%;Y:0.2~0.8%;Zr:0.2~0.5%;余量为铝及不可避免杂质;
其制备方法如下:
S1:将Al块、Zn块和Mg块加入坩埚中,待Al块、Zn块和Mg块完全熔化后,将温度升高到780℃~800℃时加入Al-30Cu、Al-30Y和Al-30Zr中间合金;
S2:待S1中各原料完全熔化后,吹Ar气15~30min净化处理,同时搅拌均匀,然后静置10min~20min后进行炉前成分取样,成分合格后,封闭坩埚静置;
S3:设定溶体在670℃~680℃保温;
S4:将熔体在670℃~680℃间进行半连续浇铸,得到铝合金铸锭。
2.根据权利要求1所述的悬挂式空铁列车车体铝合金型材及其制备方法,其特征在于:将S4步骤中半连续铸坯车加工去外皮,在470℃~490℃保温8h~14h进行均匀化处理,均匀化处理完成后空冷。
3.根据权利要求2所述的悬挂式空铁列车车体铝合金型材及其制备方法,其特征在于:将均匀化处理后的铸锭进行挤压处理为板材,挤压比为6:1。
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