[发明专利]一种可调节的高压氧气瓶运输装置有效
| 申请号: | 202110544179.7 | 申请日: | 2021-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN113232712B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 刘会 | 申请(专利权)人: | 河北省胸科医院 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/04 |
| 代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 娄淑贤 |
| 地址: | 050041 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 高压 氧气瓶 运输 装置 | ||
本发明属于氧气瓶运输技术领域,具体涉及一种可调节的高压氧气瓶运输装置,包括运输架、前支撑机构、后支撑机构以及刹车机构,刹车机构包括制动组件以及控制组件,制动组件包括位于每个滚轮前后两侧的活塞缸,活塞缸通过连接件与支撑杆固定连接,滚轮外侧设有不同心的连接轴,连接轴转动连接有两个第一连杆,两个第一连杆均固定连接有第二连杆,两个第二连杆均铰接有活塞,两个活塞分别与两个活塞缸密封滑动连接,本发明结构巧妙,设计合理,该运输装置方便进行刹车,能够使整个装置平稳的放置在地面。
技术领域
本发明属于氧气瓶运输技术领域,具体涉及一种可调节的高压氧气瓶运输装置。
背景技术
由于医院的病人会使用氧气进行治疗,所以医院经常会对高压氧气瓶进行运输,但是高压氧气瓶通常为细长型且重量沉的罐体,由多个工作人员协作将其抬起进行运输需要消耗大量体力,为了减轻工作人员工作负担,通常会使用运输小车来进行运输,然而传统的小车通常不方便进行刹车制动,导致整个装置不能平稳的放置在地面,另外传统的小车从斜坡上侧向斜坡下侧运输时,容易因移动速度过快造成安全事故,针对上述问题,我们提出了一种可调节的高压氧气瓶运输装置。
发明内容
本发明的目的是:旨在提供一种可调节的高压氧气瓶运输装置,用于解决背景技术中存在的问题。
为实现上述技术目的,本发明采用的技术方案如下:
一种可调节的高压氧气瓶运输装置,包括运输架、前支撑机构、后支撑机构以及刹车机构,所述前支撑机构包括固定在运输架前端左右两侧的两个横板,两个所述横板均转动连接有万向轮,所述后支撑机构包括固定在运输架后端左右两侧的两个支撑杆,两个所述支撑杆均转动连接有滚轮,两个所述支撑杆均设有把手;
所述刹车机构包括制动组件以及控制组件,所述制动组件包括位于每个滚轮前后两侧的活塞缸,所述活塞缸通过连接板与支撑杆固定连接,所述滚轮外侧设有不同心的连接轴,所述连接轴转动连接有两个第一连杆,两个所述第一连杆均固定连接有第二连杆,两个所述第二连杆均铰接有活塞,两个所述活塞分别与两个活塞缸密封滑动连接;
所述制动组件还包括固定在每个支撑杆上的工作缸,所述工作缸内部密封滑动连接有工作活塞,所述工作活塞设有前后贯穿的油孔,所述工作缸前后两端均固定连接有与油孔相对应的油管,所述油管的末端固定在同侧所述活塞缸的后端,所述活塞缸、油管以及油孔内均填充有液压油;
所述控制组件配合前支撑机构能够控制工作活塞上下移动。
以两个活塞向前运动为例,若此时前侧的活塞向前运动时,前侧的活塞会推挤前侧活塞缸内的液压油,使液压油推入前侧的油管内,进入前侧油管内液压油会在正压作用下,依次通过油孔以及后侧的油管进入到后侧的活塞缸内,促使后侧的活塞向前运动;由于两个第一连杆均与连接轴转动连接,所以两个活塞会同步前后滑动,所以前侧的活塞在向前运动时,后侧的活塞也会向前运动,后侧的活塞在向前运动的过程中会抽吸后前侧活塞缸、前侧油管、油孔以及后侧油管内的液压油,使液压油在负压作用下进入到后侧的活塞缸内,此时前侧的活塞会在负压作用下向前运动;两个活塞向后运动时,液压油的流动状态与上述同理,故此处不再赘述;
若工作活塞的油孔与两个油管的端部完全错位时,前侧油管内的液压油不能向后侧的油管流动,同时后侧油管内的液压油也不能向前侧的油管流动,这样会使前侧的活塞不能向前运动,后侧的活塞不能向后运动,在两个第一连杆和两个第二连杆的相互作用下,连接轴位置便被固定,使得滚轮不能进行转动,这样便能对滚轮进行完全制动,滚轮被完全制动后整个高压氧气瓶运输装置便不能进行移动,这样整个装置就能够平稳的放置在地面上。
所述控制组件包括横向贯穿两个支撑杆的横杆,所述支撑杆开设有与横杆相匹配的运动槽,两个所述工作缸上端均设有顶板,所述顶板下端设有与工作活塞抵接的弹簧,两个所述工作活塞上端均固定连接有与横杆固定连接的拉线,所述顶板设有与拉线相匹配的线孔,所述工作活塞上侧设有与工作缸内壁固定连接的矩形限位环;
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