[发明专利]一种列车倾覆试验系统及试验方法

权利要求书

1.一种列车倾覆试验系统，其特征在于，包括：

轨道(1)，所述轨道(1)沿长度方向依次分为加速区(11)、滑行区(12)、试验区(13)和制动区(14)；

倾覆车(2)，所述倾覆车(2)内的座椅上摆放有假人(21)，所述假人(21)上设有用于分别监测所述假人(21)的加速度、压力和位移的假人加速度传感器(22)、假人压力传感器(23)和假人位移传感器(24)；

振动车(3)，所述倾覆车(2)置于所述振动车(3)内，所述振动车(3)内设有用于驱动所述倾覆车(2)横向转动的横向驱动装置(31)，所述振动车(3)内还设有用于监测所述倾覆车(2)的横向加速度的横向加速度传感器(32)；

驱动车(4)，可滑动地设置在所述轨道(1)上，所述振动车(3)置于所述驱动车(4)内，所述驱动车(4)内设有用于驱动所述振动车(3)进行垂向运动的垂向驱动装置(41)，所述驱动车(4)内还设有用于监测所述振动车(3)的垂向加速度的垂向加速度传感器(42)；

高速摄影装置(5)，安装在所述试验区(13)和所述制动区(14)的外侧以及所述倾覆车(2)内所述假人(21)的上方；

动力模块(6)，与所述驱动车(4)相连接，以驱动所述驱动车(4)、所述振动车(3)和所述倾覆车(2)整体在所述轨道(1)上滑行；

中央控制模块(7)，所述假人加速度传感器(22)、所述假人压力传感器(23)、所述假人位移传感器(24)、所述横向驱动装置(31)、所述横向加速度传感器(32)、所述垂向驱动装置(41)、所述垂向加速度传感器(42)、所述高速摄影装置(5)和所述动力模块(6)均与所述中央控制模块(7)相连接；

所述横向驱动装置(31)包括：

链轮(311)，所述振动车(3)内设有安装座(33)，所述链轮(311)可转动地安装在所述安装座(33)上，所述链轮(311)与所述中央控制模块(7)相连接；

翻转胎(312)，安装在所述倾覆车(2)的两端，所述翻转胎(312)与所述链轮(311)相啮合，所述横向加速度传感器(32)设于所述翻转胎(312)与所述倾覆车(2)的接触处；

所述振动车(3)的两端内壁上设有安装槽(34)，所述翻转胎(312)上固定连接有多根连接杆(313)，所述连接杆(313)伸入所述安装槽(34)内并能在所述安装槽(34)内转动。

2.根据权利要求1所述的列车倾覆试验系统，其特征在于，所述垂向驱动装置(41)包括：

多个液压控制器(411)，所述液压控制器(411)安装在所述驱动车(4)内的底板上，所述振动车(3)安装在所述液压控制器(411)上，所述垂向加速度传感器(42)安装在所述液压控制器(411)与所述振动车(3)之间，所述液压控制器(411)与所述中央控制模块(7)相连接。

3.根据权利要求1所述的列车倾覆试验系统，其特征在于，所述动力模块(6)包括：

储气罐(61)，所述储气罐(61)上设有一安全阀(611)；

发射管(62)，与所述储气罐(61)的出气口相连通，所述发射管(62)上设有一触发机构(621)，所述触发机构(621)与所述中央控制模块(7)相连接；

活塞轴(63)，设于所述发射管(62)内，所述活塞轴(63)的一端从所述发射管(62)伸出并与所述驱动车(4)相连接；

空气压缩机(64)，所述空气压缩机(64)的出气口通过一进气管(65)与所述储气罐(61)的进气口相连通。

4.根据权利要求1所述的列车倾覆试验系统，其特征在于，所述轨道(1)的两轨之间于所述滑行区(12)和所述试验区(13)的交界处设有一用于监测所述驱动车(4)的速度的第一速度传感器(10)，所述轨道(1)的两轨之间于所述试验区(13)和所述制动区(14)的交界处设有一用于监测所述驱动车(4)的速度的第二速度传感器(15)，所述第一速度传感器(10)和所述第二速度传感器(15)均与所述中央控制模块(7)相连接。