[发明专利]用于还原剂产生的专用发动机气缸的使用

权利要求书

1.一种与发动机一起使用的系统，所述发动机包括第一气缸和第二气缸，所述系统包括：

第一入口，所述第一入口被配置成接收空气；

第一入口管道，所述第一入口管道被配置成接收来自所述第一入口的空气，并且向所述第一气缸提供空气；

第二入口管道，所述第二入口管道被配置成接收来自所述第一入口的空气，并且向所述第二气缸提供空气；

排气歧管，所述排气歧管被配置成接收来自所述第一气缸和所述第二气缸的废气，所述排气歧管包括：

第一排气出口管道，所述第一排气出口管道被配置成接收来自所述第一气缸的废气；以及

第二排气出口管道，所述第二排气出口管道被配置成接收来自所述第二气缸的废气；

第一催化剂，所述第一催化剂沿着所述第二排气出口管道布置，并且被配置成接收来自所述第二气缸的废气并且产生氨；以及

第一再循环管道，所述第一再循环管道联接到所述第一排气出口管道和所述第一入口管道，并且被配置成向所述第一入口管道选择性地提供来自所述第一排气出口管道的废气；

其中，所述第二排气出口管道在所述第一催化剂的上游与所述第一排气出口管道隔离，并且在所述第一催化剂的下游联接到所述第一排气出口管道。

2.根据权利要求1所述的系统，还包括第二催化剂，所述第二催化剂沿着所述第一排气出口管道布置，并且被配置成接收来自所述第一气缸的废气并且氧化废气；

其中，所述第一排气出口管道在所述第二催化剂的上游与所述第二排气出口管道隔离，并且在所述第二催化剂的下游联接到所述第二排气出口管道。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述发动机被配置成使得在所述发动机的操作期间，所述第一气缸以第一压缩比操作，并且所述第二气缸以不同于所述第一压缩比的第二压缩比操作。

4.根据权利要求1所述的系统，还包括第一进气节气门；

其中，所述第一进气节气门联接到所述第一入口管道；并且

其中，所述第一入口管道在所述第一进气节气门的上游联接到所述第二入口管道，并且在所述第一进气节气门的下游与所述第二入口管道隔离。

5.根据权利要求4所述的系统，还包括第二进气节气门，所述第二进气节气门联接到所述第二入口管道；

其中，所述第二入口管道在所述第二进气节气门的上游联接到所述第一入口管道，并且在所述第二进气节气门的下游与所述第一入口管道隔离。

6.根据权利要求5所述的系统，其中：

所述第一进气节气门被配置成以第一流量向所述第一气缸提供空气，以便在所述第一气缸中产生可燃的贫空气/燃料混合物；并且

所述第二进气节气门被配置成以第二流量向所述第二气缸提供空气，以便在所述第二气缸中产生富空气/燃料混合物。

7.根据权利要求5所述的系统，还包括：

中间冷却器，所述中间冷却器定位在所述第一入口管道的上游，并且被配置成接收来自所述第一入口的、处于第一温度的空气，以及向所述第一入口管道提供处于小于所述第一温度的第二温度的空气；

选择性催化还原SCR系统，所述SCR系统定位在所述排气歧管的下游，并且被配置成接收来自所述排气歧管的废气；以及

第二催化剂，所述第二催化剂沿着所述第一排气出口管道布置，并且被配置成接收来自所述第一气缸的废气并且氧化废气；以及

第三催化剂，所述第三催化剂定位在所述SCR系统的下游，并且被配置成接收来自所述SCR系统的废气并且氧化废气；

其中，所述第一排气出口管道在所述第二催化剂的上游与所述第二排气出口管道隔离，并且在所述第二催化剂的下游联接到所述第二排气出口管道。

8.根据权利要求1所述的系统，还包括再循环阀，所述再循环阀联接到所述第一再循环管道，并且被配置成使所述第一再循环管道向所述第一入口管道提供废气。