[发明专利]一种电动车组电动端门控制机构及其控制系统有效
申请号: | 202110539664.5 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN113294058B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 陈维忠;刘海强 | 申请(专利权)人: | 安徽盛世高科轨道装备有限公司 |
主分类号: | E05F15/659 | 分类号: | E05F15/659;E05F15/70;B61D19/02 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 房鑫磊 |
地址: | 239236 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车组 门控 机构 及其 控制系统 | ||
1.一种电动车组电动端门控制机构,其特征在于:包括设置在门扇(5)其中一侧内部的隔离锁(4)和控制系统,所述隔离锁(4)的隔离锁锁杆(3)沿竖直方向设置,所述隔离锁(4)下方的门扇(5)上设置有开关按钮(7),在隔离锁(4)的隔离锁锁杆(3)上方杆体其中一侧设置有锁杆凸台(9)并在靠近锁杆凸台(9)一侧的门扇(5)内设置有隔锁开关二(2),在门扇(5)的顶部设置有与车体固定的上导轨(8),在门扇(5)的底部设置有供门扇(5)滑动的滑槽,所述上导轨(8)的滑台与门扇(5)的顶部固定连接并在滑台靠近隔锁开关二(2)的一侧设置有隔锁开关一(1),所述隔锁开关一(1)与隔离锁(4)的隔离锁锁杆(3)对应设置,在上导轨(8)的顶部还设置有门控器(10),所述开关按钮(7)与门控器(10)通过开关按钮电缆(6)连接,所述隔锁开关一(1)、隔锁开关二(2)、隔离锁(4)以及上导轨(8)均与门控器(10)电性连接;
所述控制系统包括供电源、门控主电源、辅助电源、门控器执行单元以及电流检测单元,所述供电源分别为门控主电源、辅助电源供电,所述门控主电源包括供电电源输出一和供电电源输出二,其中供电电源输出一为门控器执行单元供电,供电电源输出二以及辅助电源均为门控器执行单元、电流检测单元和开关按钮(7)供电且供电电源输出二的负极与辅助电源的负极并接,所述电流检测单元包括用于检测开关按钮(7)供电电流的电流检测电路,通过隔离锁锁杆(3)上的锁杆凸台(9)机械触动隔锁开关二(2),短接门扇(5)内部的开关按钮(7)电缆中的按钮电源正极和按钮电源负极,再通过门控器(10)内部的电流检测电路,完成对上述短接过程的检测,以实现门控器的主供电电源被可靠切断。
2.根据权利要求1所述的一种电动车组电动端门控制机构,其特征在于,所述电流检测电路包括二极管D1、D2、D3、D4,电容C1,继电器1ZK和电阻R1,所述二极管D1和D2串联且D1的正极与辅助电源的正极相连接,所述二极管D3的正极与供电电源输出二的正极相连接,二极管D3的负极与D2的负极并接后与电容C1的正极相连接且二极管D3负极、D2负极与电容C1正极的并接点与继电器1ZK线圈的1脚相连接,所述二极管D4的负极与继电器1ZK线圈的1脚相连接,二极管D4的正极与继电器1ZK线圈的2脚相连接,所述电阻R1与二极管D4并联,所述隔锁开关二(2)与开关按钮电缆(6)的按钮电源正极线、按钮电源负极线相连接,电容C1的负极、开关按钮电缆(6)的按钮电源负极均与供电电源输出二的负极与辅助电源的负极并接点相连接,继电器1ZK的2脚通过门控器(10)上的按钮信号端子与开关按钮(7)的按钮电源正极线相连,继电器1ZK的触点设置在辅助电源与供电源正极连接点后并与门控主电源相连接;开关按钮(7)的按钮开关信号线以及按钮指示灯信号线与门控器执行单元相连;隔锁开关一(1)的一端与供电源的正极相连,另一端与门控主电源、辅助电源和供电源正极之间的连接点相连。
3.根据权利要求2所述的一种电动车组电动端门控制机构,其特征在于,开关按钮电缆(6)的按钮电源负极、供电电源输出二的负极、辅助电源的负极以及电容C1的负极均接地。
4.根据权利要求2所述的一种电动车组电动端门控制机构,其特征在于,所述二极管D1、D2、D3、D4均为隔离二极管。
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