[发明专利]风机塔架与下部基础的快速连接装置有效
申请号: | 202110538882.7 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN113107779B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 段梦兰;翟小东;赵晨宇;安维峥;王懿;罗晓兰;张雨生;李昕虹;王雄飞 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(北京) |
主分类号: | F03D13/10 | 分类号: | F03D13/10;F03D13/20 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 张月娟 |
地址: | 102299*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风机 下部 基础 快速 连接 装置 | ||
本发明涉及一种风机塔架与下部基础的快速连接装置,包括上毂座;锁环套设在上毂座外,锁环为弹性件;下毂座套设在上毂座外,其上端与锁环的下端相接触,其外壁上设置有第一法兰;驱动环套设在锁环外;对中口套设在驱动环外,其上端与锁环卡接,其下端设有第二法兰;对中口和驱动环通过锁紧件压紧锁环;对中口与下毂座形成第一空腔;外壳套设在下毂座外,其下端设有第三法兰,上端设有第四法兰,第三法兰与第一法兰通过连接件连接,第四法兰与第二法兰通过连接件连接;外壳与下毂座形成第二空腔;液压驱动机构设置于第一空腔和第二空腔内,其上端与驱动环连接,用于驱动驱动环轴向移动。本发明无需长时间的稳定安装环境,降低了不确定因素。
技术领域
本发明涉及风机连接器技术领域,具体是关于一种风机塔架与下部基础的快速连接装置。
背景技术
风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视,这其中,海上风电装机数量在整个风电产业的比重也逐年提高。风机装置主要由基础、塔架、主机舱、轮毂和叶片组成,其中,塔架是整机安全的最基本保障。因此,塔架与基础的连接方式是各国研究人员一直关注的重点之一。
目前国内外风机塔架与下部基础的连接基本都是采用螺栓法兰式连接,这种安装方式耗时长,需要稳定的安装环境。但由于风机自身体积重量太大,且受风浪的影响,难以保证长时间的稳定安装环境,不确定因素较多。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供一种风机塔架与下部基础的快速连接装置,能够在海上完成连接作业时,对风机塔架具有导向以及固定锁紧作用,无需长时间的稳定安装环境,且降低了不确定因素。
为实现上述目的,本发明采取以下技术方案:
本发明所述的风机塔架与下部基础的快速连接装置,包括:上毂座,为中空的柱状体,所述上毂座的上端用于与风机塔架连接;锁环,套设在所述上毂座外,且与所述上毂座紧配合,所述锁环为弹性件;下毂座,套设在所述上毂座外,所述下毂座的上端与所述锁环的下端相接触,所述下毂座的外壁上设置有第一法兰;所述下毂座的下端用于与下部基础连接;驱动环,套设在所述锁环外;对中口,套设在所述驱动环外,所述对中口的上端与所述锁环卡接,其下端设置有第二法兰;所述对中口和所述驱动环通过锁紧件压紧所述锁环;所述对中口与所述下毂座形成第一空腔;外壳,套设在所述下毂座外,所述外壳的下端设置有第三法兰,上端设置有第四法兰,所述第三法兰与所述第一法兰通过连接件连接,所述第四法兰与所述第二法兰通过连接件连接;所述外壳与所述下毂座形成第二空腔,所述第二空腔与所述第一空腔连通;液压驱动机构,所述液压驱动机构设置于所述第一空腔和所述第二空腔内;所述液压驱动机构上端与所述驱动环连接,用于驱动所述驱动环轴向移动。
所述的快速连接装置,优选地,所述液压驱动机构包括导向柱、推动板和液压油,所述导向柱设置于第一空腔和第二空腔内,其上端与所述驱动环连接,其下端穿过所述外壳的顶部伸入所述第二空腔内;所述推动板设置于所述第二空腔内,且与所述导向柱的下端连接;所述推动板的两侧分别与所述外壳和所述下毂座相接触,所述液压油设置于所述第二空腔内。
所述的快速连接装置,优选地,所述上毂座的外壁上设置有若干圈卡槽,所述锁环的内壁上设置有若干圈齿,所述锁环与所述上毂座通过齿和卡槽的配合连接。
所述的快速连接装置,优选地,所述对中口的上端开口为喇叭口状。
所述的快速连接装置,优选地,所述对中口的喇叭口状的上端开口的下端设置有止挡环,所述锁环的上端设置有凹陷部,所述对中口的上端与所述锁环的上端通过止挡环和凹陷部的卡接而连接,所述止推环用于对所述锁环的轴向限位。
所述的快速连接装置,优选地,所述锁环由若干弧形环周向间隔设置,每一弧形环通过一个锁紧件压紧。
所述的快速连接装置,优选地,所述下毂座内壁设有用于定位的斜弧形凹槽,所述上毂座的外壁上设置有用于定位的斜弧形凸起,所述下毂座内壁与所述上毂座外壁通过斜弧形凹槽和斜弧形凸起的配合而连接。
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