[发明专利]一种车载充电机的控制装置及方法

说明书

本发明提供了一种车载充电机的控制装置及方法，控制装置包括：控制模块、判断模块、一级电源模块和二级电源模块，通过设置一级电源模块在使能状态下为控制模块供电，二级电源模块在使能状态下为车载充电机的主功能模块供电，实现两级式分级唤醒与休眠控制。即使在车载充电机故障、车载充电机充电完成等情况下，由于充电枪一直与车载充电机连接导致一直存在唤醒信号，判断模块也会判定该唤醒信号为无效唤醒信号，使控制模块控制二级电源模块下电，从而使车载充电机进入浅休眠模式，此时仅低功耗的一级电源模块使能，有效降低了不必要的功率损耗，提升了整车低压蓄电池的续航时间。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，更具体的，涉及一种车载充电机的控制装置及方法。

背景技术

随着电动汽车技术的快速发展，电动汽车的市场占有率在不断增加。车载充电机作为电动车汽车充电必不可少的部件，用户对其性能的要求也越来越高。

目前，车载充电机基本都有休眠功能，在无唤醒信号时车载充电机处于休眠状态，功耗很低。但是，在车载充电机发生故障、车载充电机充电完成等情况下，若充电枪一直与车载充电机连接将会一直存在唤醒信号，车载充电机无法进入休眠状态，一直处于待机状态，这时就会持续产生待机功耗，而车载充电机的待机损耗比在休眠状态下的损耗大很多。由于待机时充电机从低压蓄电池侧取电，将会持续使用低压蓄电池侧的电能，从而缩短了整车低压蓄电池的续航时间。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车载充电机的唤醒装置及方法，降低不必要的功率损耗，提升整车低压蓄电池的续航时间。

为了实现上述发明目的，本发明提供的具体技术方案如下：

一种车载充电机的控制装置，包括：控制模块、判断模块、一级电源模块和二级电源模块；

所述一级电源模块用于在使能状态下为所述控制模块供电；

所述二级电源模块用于在使能状态下为车载充电机的主功能模块供电；

在工作状态下，所述控制模块用于在接收到唤醒信号的情况下，将唤醒信号转发到所述判断模块；

所述判断模块用于判断唤醒信号是否有效，并在判定无有效唤醒信号的情况下，将无有效唤醒信号提示信息发送到所述控制模块，

所述控制模块用于在接收到所述判断模块发送的无有效唤醒信号提示信息的情况下，控制所述二级电源模块下电，以使车载充电机进入浅休眠状态。

可选的，所述一级电源模块还用于在使能状态下为所述判断模块供电。

可选的，在所述一级电源模块与所述二级电源模块都下电的深度休眠状态下，所述控制模块还用于在接收到唤醒信号的情况下，控制所述一级电源模块使能，以使所述一级电源模块为所述判断模块供电；

所述控制模块还用于将唤醒信号转发到所述判断模块，并在接收到所述判断模块发送的有效唤醒信号提示信息的情况下，控制所述二级电源模块使能，为车载充电机的主功能模块供电。

可选的，在仅所述二级电源模块下电的浅休眠状态下，所述控制模块还用于在接收到所述判断模块发送的无有效唤醒信号提示信息且在预设时间段内未接收到唤醒信号的情况下，控制所述一级电源模块下电。

可选的，所述二级电源模块还用于在使能状态下为所述判断模块供电。

可选的，在所述一级电源模块与所述二级电源模块都下电的深度休眠状态下，所述控制模块还用于在接收到唤醒信号的情况下，控制所述一级电源模块和所述二级电源模块使能，以使所述二级电源模块为所述判断模块供电；

所述控制模块还用于将唤醒信号转发到所述判断模块，并在接收到所述判断模块发送的有效唤醒信号提示信息的情况下，继续控制所述二级电源模块使能，为车载充电机的主功能模块供电。