[发明专利]一种汽车座椅坐垫解锁机构

说明书

本发明公开了一种汽车座椅坐垫解锁机构，包括坐垫组件以及车身组件，坐垫组件转动安装于车身组件，坐垫组件包括锁定件，车身组件包括锁定部，锁定部由弹性材料制成，锁定部与锁定件卡扣使坐垫组件与车身组件锁定，车辆行驶时，由于坐垫组件与车身组件锁定，车辆急停过程中，坐垫不会旋转前翻；当需要转动坐垫组件时，对坐垫组件前端施加外力，锁定件挤压锁定部，锁定部变形，锁定件与锁定槽分离，使锁定部与锁定件解锁，坐垫组件就能够翻转。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，尤其是涉及一种汽车座椅坐垫解锁机构。

背景技术

当前消费者对于汽车座椅的功能要求越来越高，座椅需要满足多种乘坐需求。例如后排座椅可翻折放倒，将为后面行李箱提供更多放置空间。而由于车身空间环境及造型限制，现有的汽车座椅翻折放倒时需要将坐垫旋转放置。因此可翻折放倒的座椅通常坐垫能够旋转，在车辆急停过程中，坐垫存在旋转前翻的可能，影响乘客安全，存在安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种车辆急停过程中，坐垫不会旋转前翻的汽车座椅坐垫解锁机构。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种汽车座椅坐垫解锁机构，包括坐垫组件以及车身组件，所述坐垫组件转动安装于所述车身组件，所述坐垫组件包括锁定件，所述车身组件包括锁定部，所述锁定部由弹性材料制成，所述锁定部与所述锁定件卡扣使所述坐垫组件与所述车身组件锁定。

进一步地，所述坐垫组件与所述车身组件的转动连接处以及所述坐垫组件与所述车身组件的卡扣处分别位于所述坐垫组件的相对两端。

进一步地，所述坐垫组件与所述车身组件的卡扣处位于所述坐垫组件靠近椅背一端。

进一步地，所述锁定部设有锁定槽，所述锁定件与所述锁定槽卡扣。

进一步地，所述锁定件为钢丝。

进一步地，所述坐垫组件设有避位孔，所述锁定件位于所述避位孔上侧，所述锁定部伸入所述避位孔与所述锁定件卡扣。

进一步地，所述汽车座椅坐垫解锁机构还包括连接组件，所述连接组件包括第一连接板、第二连接板以及转动结构，所述第一连接板固定于所述坐垫组件，所述第二连接板固定于所述车身组件，所述第一连接板以及所述第二连接板分别与所述转动结构转动连接。

进一步地，所述转动结构包括两安装片、第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴以及所述第二转轴两端分别固定于两所述安装片，所述第一连接板与所述第二转轴转动连接，所述第二连接板与所述第一转轴转动连接。

进一步地，所述第一转轴与所述第二转轴平行。

进一步地，所述坐垫组件包括坐垫发泡以及坐垫骨架，所述坐垫发泡与所述坐垫骨架固定连接，所述锁定件固定于所述坐垫骨架。

相比现有技术，本发明汽车座椅坐垫解锁机构的坐垫组件包括锁定件，车身组件包括锁定部，锁定部与锁定件卡扣使坐垫组件与车身组件锁定，车辆行驶时，由于坐垫组件与车身组件锁定，车辆急停过程中，坐垫不会旋转前翻；当需要转动坐垫组件时，对坐垫组件前端施加外力，锁定件挤压锁定部，锁定部变形，锁定件与锁定槽分离，使锁定部与锁定件解锁，坐垫组件就能够翻转。

附图说明

图1为本发明汽车座椅坐垫解锁机构的立体图；

图2为图1的汽车座椅坐垫解锁机构的分解图；

图3为图1的汽车座椅坐垫解锁机构的内部结构示意图；

图4为图3的汽车座椅坐垫解锁机构A处的放大图；

图5为图3的汽车座椅坐垫解锁机构B处的放大图。