[发明专利]一种动力电池管理装置在审
申请号: | 202110534912.7 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN113394502A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 王伟任 | 申请(专利权)人: | 万航星空科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/655;H01M10/6563 |
代理公司: | 桂林文必达专利代理事务所(特殊普通合伙) 45134 | 代理人: | 张学平 |
地址: | 530007 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 管理 装置 | ||
本发明公开了一种动力电池管理装置,所述箱体的两侧边具有排风口,所述隔板与所述箱体固定连接,并位于所述箱体的内部,所述安装块与所述隔板固定连接,并位于所述隔板的上方,所述温度传感器与所述箱体固定连接,并位于所述箱体的内部,所述冷却组件与所述箱体固定连接,并位于所述隔板的下方,所述排风组件与所述箱体固定连接,并位于所述安装块的上方,通过上述结构设计,所述动力电池管理装置能够提高汽车电池的散热效果,从而提高了汽车电池的实用性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车电池技术领域,尤其涉及一种动力电池管理装置。
背景技术
目前随着人们的生活水平的提高,汽车走进家家户户,汽车给人们的出现带来很大的方便,汽车大都以汽油和柴油作为能源,但是这种能源燃烧后会对空气产生很大的污染,而随着人们的环保意识提高,新能源汽车逐渐代替以汽油和柴油作为能源的汽车,新能源车以电力作为动力源,而传统的新能源在对其进行长时间的使用,产生大量的热量,对电池进行散热尤为的重要,目前现有的汽车电池散热效果差,不方便人们的使用,从而降低了汽车电池的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动力电池管理装置,旨在解决现有技术中的汽车电池散热效果差,不方便人们的使用,从而降低了汽车电池的实用性的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的一种动力电池管理装置,包括箱体、隔板、安装块、温度传感器、冷却组件和排风组件,所述箱体的两侧边具有排风口,所述隔板与所述箱体固定连接,并位于所述箱体的内部,所述安装块与所述隔板固定连接,并位于所述隔板的上方,所述温度传感器与所述箱体固定连接,并位于所述箱体的内部,所述冷却组件与所述箱体固定连接,并位于所述隔板的下方,所述排风组件与所述箱体固定连接,并位于所述安装块的上方,所述冷却组件包括冷却箱、冷风转换器、进风口、吸风管、风机和出风管,所述冷却箱与所述箱体固定连接,并位于所述隔板的下方,所述冷风转换器与所述冷却箱固定连接,并位于所述冷却箱的内部,所述进风口与所述箱体固定连接,并位于所述冷却箱的下方,所述吸风管的数量为两根,每根所述吸风管的一端分别与所述冷却箱固定连接,并位于所述冷却箱的侧边,所述风机的数量为两个,每根所述吸风管的另一端分别与所述风机固定连接,所述出风管的数量为两根,每根所述出风管的一端与所述风机固定连接,每根所述出风管的另一端贯穿所述隔板,并位于所述隔板的上方,且每根所述出风管的侧壁具有多个所述出风孔。
其中,所述冷却组件还包括固定架,所述固定架的数量为两组,每个所述风机的下方均固定连接有所述固定架。
其中,所述排风组件包括电机、转轴和扇叶,所述电机与所述箱体固定连接,并位于所述箱体的上方,所述转轴的一端与所述电机的输出端固定连接,所述转轴的另一端与所述扇叶固定连接,并位于所述箱体的内部。
其中,所述排风组件包括保护壳,所述保护壳套设于所述电机的外表壁。
其中,所述动力电池管理装置还包括保护垫,所述安装块的上方具有凹槽,所述保护垫与所述安装块固定连接,并位于所述凹槽的内部。
其中,所述动力电池管理装置还包括固定柱,所述固定柱的数量为四根,每根所述固定柱分别与所述箱体固定连接,并均位于所述箱体的下方。
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