[发明专利]一种智能化市政道路施工装置

说明书

本申请涉及一种智能化市政道路施工装置，包括车体和夯实机构，所述车体车板、四个行走轮、车厢和扶手；所述夯实机构包括夯实板、动力杆、驱动组件和缓冲组件，所述驱动组件包括水平固定在动力杆上端的驱动板、转动设置在车厢内并与驱动板上端面相抵触的凸轮、固定在车厢内驱动凸轮转动的驱动件和套设动力杆的驱动弹簧，所述凸轮的轴线沿水平方向布设，所述驱动弹簧的一端固定在车体上，另一端固定在动力杆上，所述驱动弹簧始终给动力杆一个竖直向上的力。本申请具有提高地砖夯实的效率，降低工作人员的劳动强度和施工成本的效果。

技术领域

本申请涉及市政道路施工装置的领域，尤其是涉及一种智能化市政道路施工装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁。

市政道路中的部分道路（如人行道）需要铺设地砖，地砖铺设完成后，需要人工对地砖进行夯实，人工夯实地砖，不仅效率较低，增加了工作人员的劳动强度，而且施工成本较高。

发明内容

为了提高地砖夯实的效率，降低工作人员的劳动强度和施工成本，本申请提供一种智能化市政道路施工装置。

本申请提供的一种智能化市政道路施工装置，采用如下的技术方案：

一种智能化市政道路施工装置，包括车体和设置在车体上的夯实机构，所述车体包括水平布设的车板、转动设置在车板下端面四个端角处的四个行走轮、罩设车板的车厢和固定在车厢侧壁上的扶手；

所述夯实机构包括水平并位于车板下方的夯实板、沿竖直方向滑动穿过车板并与夯实板垂直连接的动力杆、设置在车厢内用于驱动动力杆沿竖直方向往复移动的驱动组件和设置在动力杆与夯实板之间的缓冲组件。

通过采用上述技术方案，当需要对地砖进行夯实时，将车体移动至地砖夯实处，工作人员手持扶手，控制车体的行进方向，然后启动行走轮和驱动组件，行走轮带动车体移动，驱动组件带动动力杆沿竖直方向做往复移动，进而带动夯实板沿竖直方向做往复移动，夯实板在升降过程中，会与地砖相抵触，并在缓冲组件的缓冲下按压地砖，进而对地砖进行夯实，实现了自动对地砖夯实的功能，提高地砖夯实的效率，降低工作人员的劳动强度和施工成本。

优选的，所述驱动组件包括水平固定在动力杆上端的驱动板、转动设置在车厢内并与驱动板上端面相抵触的凸轮、固定在车厢内驱动凸轮转动的驱动件和套设动力杆的驱动弹簧，所述凸轮的轴线沿水平方向布设，所述驱动弹簧的一端固定在车体上，另一端固定在动力杆上，所述驱动弹簧始终给动力杆一个竖直向上的力。

通过采用上述技术方案，当需要启动驱动组件时，驱动件启动，带动凸轮转动，凸轮在转动过程中，会给动力杆一个向下的力，此时夯实板向靠近地砖的方向移动，此时驱动弹簧处于压缩状态，当动力杆移动至最下端后，夯实板对地砖进行夯实，凸轮继续转动，动力杆会在驱动弹簧的作用下向上移动，直到动力杆移动至最上方，并且此时夯实板离开地砖，凸轮在驱动件的带动下不停的转动，进而实现了夯实板间歇式的对地砖进行夯实。

优选的，所述车体上固定有滑动套设动力杆的固定套。

通过采用上述技术方案，固定套的设置，提高了动力杆沿竖直方向移动的稳定性。

优选的，所述动力杆至少设置有两个，所述驱动件用于同时驱动两个动力杆沿竖直方向做往复移动。

通过采用上述技术方案，动力杆至少设置有两个，提高了动力杆带动夯实板升降的稳定性。

优选的，所述驱动件包括转动设置在车厢内并与所有驱动杆同轴连接的驱动轴和固定在车厢内与驱动轴同轴连接的驱动电机。