[发明专利]产生用于航空运输的推力的设备在审
申请号: | 202110534083.2 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN114476092A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 郑遇锡;李熙光;洪贤硕;全贤雨 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02;B64D27/20;B64D27/24 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;甄雁翔 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 产生 用于 航空运输 推力 设备 | ||
1.一种产生用于航空运输的推力的设备,包括:
机翼,其固定至飞行器的机身的左侧和右侧;
旋翼,其安装在机翼上并且配置为产生主推力;
主推力装置,其包括发动机和电机并且配置为向旋翼提供驱动力;
辅助推力装置,其安装在机身中并且配置为产生辅助推力,
其中,所述辅助推力装置的重心配置为与飞行器的重心重合。
2.根据权利要求1所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,所述辅助推力装置包括相对于飞行器的重心对称布置的微型喷气发动机。
3.根据权利要求2所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,所述飞行器的重心位于靠近机翼的前部的位置。
4.根据权利要求2所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,所述微型喷气发动机分别安装在机翼的前方和后方。
5.根据权利要求2所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,所述微型喷气发动机安装在机翼前方的机身区域的左侧和右侧以及机翼后方的机身区域的左侧和右侧,使得所述微型喷气发动机相对于飞行器的重心对称布置。
6.根据权利要求1所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中:
发动机安装在飞行器重心的前方;
配置为向发动机供应燃料的燃料箱安装在飞行器重心的后方。
7.根据权利要求1所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中:
发动机安装在飞行器重心的后方;
配置为向发动机供应燃料的燃料箱安装在发动机的前方。
8.根据权利要求6所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,所述发动机安装为靠近飞行器的重心。
9.根据权利要求2所述的产生用于航空运输的推力的设备,进一步包括控制器,所述控制器配置为使微型喷气发动机工作以补偿推力不足,其中,通过将由旋翼产生的主推力量与飞行器垂直起飞或垂直着陆所需的推力量进行比较来确定推力不足。
10.根据权利要求9所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,所述控制器配置为在使微型喷气发动机工作之前,将电力均等地供应到各个电机。
11.根据权利要求10所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,所述控制器配置为:当配置为向电机供应电力的电池的电量状态等于或小于参考值时,通过逆变器控制将电力均等地供应到各个电机。
12.根据权利要求10所述的产生用于航空运输的推力的设备,其中,当旋翼中的至少一个旋翼或电机中的至少一个电机发生故障时,所述控制器配置为通过阻断向电机中的位于与至少一个故障的旋翼或至少一个故障的电机两侧对称位置处的电机供应电力,将电力均等地供应到各个电机。
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