[发明专利]排气净化装置以及排气净化装置的控制方法有效
| 申请号: | 202110533619.9 | 申请日: | 2021-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN113685245B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 贞光贵裕 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01N3/022 | 分类号: | F01N3/022;F01N3/025 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘航;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气 净化 装置 以及 控制 方法 | ||
本发明涉及排气净化装置以及排气净化装置的控制方法。控制器控制排气净化装置中的过滤器的通电以及燃料添加阀。控制器在固定于过滤器的外周面的一对电极间的电阻值小于既定的再生判定值的情况下执行过滤器再生处理。另外,控制器在电阻值小于碳烟燃烧判定值且为再生判定值以上的情况下执行碳烟燃烧处理,所述碳烟燃烧判定值作为比再生判定值大的值而预先设定。
技术领域
本发明涉及具备捕集内燃机的排气中的微粒物质的过滤装置的排气净化装置以及排气净化装置的控制方法。
背景技术
作为内燃机的排气净化装置,已知日本特开2018-53782号公报所记载的装置。该文献所记载的排气净化装置具备电加热式催化剂装置。电加热式催化剂装置具备设置于排气管的内部的由导电体构成的催化剂载体和分别固定于催化剂载体的外周面的一对电极。在该文献的排气净化装置中,由电极间的电阻值推定在催化剂载体与排气管的间隙的部分堆积的碳烟(Soot)的量。若推定出的碳烟的堆积量超过一定的量,则排气净化装置执行碳烟燃烧处理。通过碳烟燃烧处理,催化剂载体被加热至碳烟的燃烧所需要的温度,在催化剂载体与排气管的间隙的部分堆积的碳烟被除去。
作为排气净化装置,有具备捕集排气中的微粒物质的过滤装置的排气净化装置。过滤装置具备设置于排气管的内部的微粒物质捕集用的过滤器。微粒物质是排气中所含的碳烟之中的尺寸为微米级的物质。在过滤器中,也捕集尺寸比微粒物质大的碳烟。
若在过滤器的内部大量的碳烟堆积,则过滤器的微粒物质捕集能力下降。因此,具备过滤器的排气净化装置,在微粒物质捕集能力下降之前,进行除去在过滤器的内部堆积的碳烟的过滤器再生处理。另一方面,这样的排气净化装置也执行用于除去在过滤器与排气管的间隙的部分附着的碳烟的碳烟燃烧处理。
发明内容
本发明提供能够高效率地执行过滤装置的过滤器再生处理以及碳烟燃烧处理的排气净化装置。
为了解决上述课题,根据本发明的第一方案,提供一种具备过滤装置的排气净化装置。所述过滤装置具有:微粒物质捕集用的过滤器,其设置于内燃机的排气管的内部,且由导电体构成;和分别固定于所述过滤器的外周面的一对电极。所述排气净化装置具备:电阻值取得部,其被构成为取得所述一对电极之间的电阻值;能量供给部,其被构成为供给被转换为所述过滤器接受的热的能量;以及,控制部,其被构成为执行过滤器再生处理和碳烟燃烧处理,所述过滤器再生处理是通过由所述能量供给部进行的所述能量的供给来除去在所述过滤器的内部堆积的碳烟的处理,所述碳烟燃烧处理是通过由所述能量供给部进行的所述能量的供给来除去在所述过滤器与所述排气管的间隙的部分堆积的碳烟的处理。在所述过滤器再生处理的执行中所述能量供给部供给的所述能量的总量比在所述碳烟燃烧处理的执行中所述能量供给部供给的所述能量的总量多。所述控制部被构成为:在所述电阻值取得部取得的所述电阻值小于既定的第1判定值的情况下执行所述过滤器再生处理,并且,在所述电阻值小于第2判定值且为所述第1判定值以上的情况下执行所述碳烟燃烧处理,所述第2判定值作为比所述第1判定值大的值而被预先设定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110533619.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





