[发明专利]一种核电重载行星减速机

说明书

本发明涉及行星减速机技术领域，具体涉及一种核电重载行星减速机，包括箱体、连接器连接板，连接器固定连接在箱体右侧，连接器右侧固定连接有连接板，连接板中部固定连接有输入孔，连接板四周均固定连接有安装孔，箱体上端固定连接有连接法兰，连接法兰上端固定连接有固定板，固定板上端固定连接有卡环，卡环中部固定连接有输出轴，箱体左侧上端固定连接有加油孔。本发明克服了现有技术的不足，通过行星减速机在高速运转的情况下可以通过行星架上的油孔对行星架的齿和行星轮周围的齿加入润滑油，让行星架和行星轮的各齿在相互咬合时更顺畅不会有磨损，就不会使行星架和行星轮之间的间隙加大，进而使得减速机正常使用。

技术领域

本发明涉及一种行星减速机，具体为一种核电重载行星减速机。

背景技术

行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速机传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

然而，现有的核电重载行星减速机在长期运转过程中容易使减速机内的齿轮磨损，使得齿轮之间的间隙加大，导致减速机的使用功能下将，且现有的核电重载行星减速机长期运转过程中灰尘容易进入到减速机内部，然后灰尘容易着附在齿轮和轴上，影响到轴和齿轮的使用，进而降低减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性不强。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种核电重载行星减速机，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的核电重载行星减速机在长期运转过程中容易使减速机内的齿轮磨损，使得齿轮之间的间隙加大，导致减速机的使用功能下将，且现有的核电重载行星减速机长期运转过程中灰尘容易进入到减速机内部，然后灰尘容易着附在齿轮和轴上，影响到轴和齿轮的使用，进而降低减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性不强的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种核电重载行星减速机，包括箱体、连接器连接板，所述连接器固定连接在箱体右侧，所述连接器右侧固定连接有连接板。

所述连接板中部固定连接有输入孔，所述连接板四周均固定连接有安装孔，所述箱体上端固定连接有连接法兰，所述连接法兰上端固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有卡环，所述卡环中部固定连接有输出轴，所述箱体左侧上端固定连接有加油孔，所述箱体内侧均固定连接有行星架，所述行星架一侧均活动连接有行星轮，所述行星架左侧上端固定连接有油盒，所述油盒右侧固定连接有油孔，所述箱体中间固定连接有太阳轮，所述箱体正面左侧固定连接有固定杆，所述固定杆上端均固定连接有海绵垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述行星轮共有3个，且行星轮均等距环绕在太阳轮周围。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定杆与海绵垫为一体设置，且固定杆与海绵垫与太阳轮为纵向平行设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述行星架环绕在行星轮外侧，且行星架与行星轮相互契合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述油孔贯穿于油盒内部，且油孔与行星架为横向平行设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述箱体与输出轴和输入孔呈90°直角连接，且加油孔镶嵌于箱体上端。

本发明实施例提供了一种核电重载行星减速机，具备以下有益效果：该种改进过的核电重载行星减速机在长期运转过程中不容易使减速机内的齿轮磨损，不会使得齿轮之间的间隙加大，不会导致减速机的使用功能下降，且现有的核电重载行星减速机长期运转过程中灰尘进入到减速机内时，可以及时将着附在齿轮和轴上的灰尘清除掉，不会影响到轴和齿轮的使用，进而提高减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性强。