[发明专利]指针式仪表、指针式仪表控制方法、仪表控制器及介质在审
申请号: | 202110532946.2 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113071312A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张丹;任永强;王帅杰;张冰洋;朱亚垒;郝苒安 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安高科股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;H02K7/14;H02P8/22 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王思楠 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指针 仪表 控制 方法 控制器 介质 | ||
本申请提供一种指针式仪表、指针式仪表控制方法、仪表控制器及介质,涉及指针式仪表技术领域。该指针式仪表,包括:控制器、步进电机以及指针盘;其中,控制器的输入端与传感器通信连接,以获取传感器采集到的目标环境参数;控制器的多个输出端与步进电机的多个控制端电连接;步进电机的驱动端与指针盘上的仪表指针传动连接,实现了可以通过控制器的多个输出端输出多路脉冲控制信号以驱动步进电机工作,进而步进电机可以带动仪表指针在指针盘上转动至环境参数对应的目标刻度值,而避免采用专用的驱动芯片实现,可以降低指针式仪表的制作成本。
技术领域
本申请涉及车载仪表技术领域,特别涉及一种指针式仪表、指针式仪表控制方法、仪表控制器及介质。
背景技术
车载仪表是车辆与驾驶员进行信息交流的主要窗口,也是车体电子控制系统中的重要部分,根据其工作原理,可以分为机械式指针仪表和基于液晶显示屏的虚拟仪表。
其中,由于机械式指针仪表相较于液晶显示屏的虚拟仪表具有制作成本低,适应场景较广的特点,因此,机械式指针仪表被应用于各种类型的车辆。比如,室外场景下,液晶显示屏受太阳照射,容易存在界面显示不清楚的情况,存在安全隐患,而应用机械式指针仪表则可以解决该问题。
但由于现有的指针式仪表一般采用专门的驱动芯片实现驱动电机转动,因此,现有指针式仪表的制作成本较高。
发明内容
本申请的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种指针式仪表、指针式仪表控制方法、仪表控制器及介质,可以降低指针式仪表的制作成本。
为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明提供一种指针式仪表,包括:控制器、步进电机以及指针盘;
其中,所述控制器的输入端与传感器通信连接,以获取所述传感器采集到的目标环境参数;所述控制器的多个输出端与所述步进电机的多个控制端电连接,以使得所述控制器根据所述目标环境参数和所述指针盘上仪表指针所指示的当前环境参数值向所述步进电机输出多路脉冲控制信号;
所述步进电机的驱动端与所述指针盘上的仪表指针传动连接,以使得所述仪表指针在所述步进电机的带动下在所述指针盘上转动至所述目标环境参数对应的目标刻度值。
在可选的实施方式中,所述指针式仪表还包括:电平转换芯片;所述电平转换芯片的多个输入端电连接所述控制器的多个输出端,所述电平转换芯片的多个输出端分别电连接所述步进电机的多个控制端,以将多路脉冲控制信号进行电平转换后输出至所述步进电机。
在可选的实施方式中,所述控制器的多个脉冲输出端与所述步进电机的多个控制端分别电连接,以向所述步进电机输出多路脉冲控制信号,每路控制信号为一路脉冲控制信号。
在可选的实施方式中,所述控制器的多个脉冲输出端,和多个输入输出口,分别与所述步进电机的多个控制端分别电连接,以向所述步进电机输出多路脉冲控制信号,每路控制信号为一路脉冲控制信号;
其中,每个输入输出口输出的脉冲控制信号为:所述控制器基于所述目标环境参数和所述仪表指针在所述指针盘上的当前刻度值,查询预设目标表得到的基于目标间隔输出的高电平信号所形成的脉冲控制信号;每个脉冲输出端输出的脉冲控制信号为:所述控制器基于所述目标环境参数和所述仪表指针在所述指针盘上的当前刻度值,查询预设目标表得到的基于目标脉冲占空比参数所形成的脉冲控制信号。
在可选的实施方式中,所述指针式仪表还包括:电源模块,所述电源模块的第一输出端电连接所述控制器的电源端,所述电源模块的第二输出端电连接所述电平转换芯片的电源端。
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