[发明专利]一种汽车轮胎配件用自检测其磨损度并警报的辅助设备

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车轮胎配件用自检测其磨损度并警报的辅助设备，包括检测机构，所述检测机构底部活动连接有隔断器，所述隔断器外部活动连接有警报器，所述检测机构左右两侧均与自洁机构活动连接，所述自洁机构外部活动连接有固定座，所述固定座外部活动连接有摩擦轮，通过摩擦轮与地面摩擦产生热量，热量使传动腔内压强增大，从而拉伸复位弹簧后带动导动杆运动，导动杆运动从而推动电性块运动，电性块运动进而带动电路触点向着警报触点的方向运动，根据电路触点与警报触点的接触情况可自行对磨损情况进行自识别，如此便达到了自动检测轮胎磨损度并磨损过高时发出警报的效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车轮胎配件用自检测其磨损度并警报的辅助设备。

背景技术

汽车是人们常用的代步工具，其可以帮助人们在短时间内进行快速的出行，随着社会经济的提高，社会上车辆也越来越多，同时也就会有更多的交通事故发生，其中很大一部分交通事故发生的起因是轮胎磨损过高导致车辆无法刹车进而失控。

汽车的轮胎可以帮助车辆进行行驶，也可以帮助车辆进行刹车，为保证汽车的行车安全，应在轮胎磨损过高时主动对其进行更换，而传统的轮胎并无此类辅助提醒机构，这就导致部分人员在轮胎磨损过高时仍然出行进而引发车祸的发生，造成悲剧，并且轮胎中常常会卡到一些石子之类的杂物，这些杂物不及时清理也会影响到行车安全。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车轮胎配件用自检测其磨损度并警报的辅助设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮胎配件用自检测其磨损度并警报的辅助设备，具备自动检测轮胎磨损度并磨损过高时发出警报、行车后自动清理轮胎内杂物优点，解决了传统轮胎磨损过高时并无警报机构、需人工清理轮胎内的杂物的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动检测轮胎磨损度并磨损过高时发出警报、行车后自动清理轮胎内杂物目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎配件用自检测其磨损度并警报的辅助设备，包括检测机构、自洁机构，所述检测机构包括连接块，所述连接块底部活动连接有导热丝，所述导热丝底部活动连接有传动腔，所述传动腔底部活动连接有传动塞，所述传动塞底部固定连接有导动杆，所述导动杆外部活动连接有复位弹簧，所述导动杆底部固定连接有电性块，所述电性块底部固定连接有电路触点，所述电路触点底部活动连接有警报触点。

进一步的，所述自洁机构包括推拉杆，所述推拉杆一端与导动杆固定连接，所述推拉杆另一端固定连接有敲击杆，所述敲击杆一端活动连接有安装座，所述敲击杆另一端活动连接有敲击块，所述安装座远离敲击杆的一侧活动连接有敲击弹簧，所述敲击块远离敲击杆的一侧活动连接有震动壁。

进一步的，所述检测机构底部活动连接有隔断器，所述隔断器外部活动连接有警报器，所述检测机构左右两侧均与自洁机构活动连接，所述自洁机构外部活动连接有固定座，所述固定座外部活动连接有摩擦轮。

进一步的，所述传动塞的直径大小与传动腔内壁的直径大小一致，且传动腔与传动塞滑动连接。

进一步的，所述电路触点与警报触点接触后隔断器的电路被接通，警报器被短路。

进一步的，所述敲击弹簧的中心轴线与敲击杆、安装座、敲击块的中心轴线为同一直线。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车轮胎配件用自检测其磨损度并警报的辅助设备，具备以下有益效果：