[发明专利]虚拟编组列车的道岔资源控制方法及道岔管理设备

说明书

本申请提供一种虚拟编组列车的道岔资源控制方法及道岔管理设备，该方法包括：接收虚拟编组内头车发起的申请目标道岔独占锁的独占请求；基于该独占请求向头车许可目标道岔独占锁，根据独占锁的许可控制目标道岔位于列车前进所需的正确位置；接收虚拟编组内各车发起的申请目标道岔共享锁的共享请求，基于该共享请求删除头车的独占锁，并向各车许可目标道岔共享锁；接收虚拟编组内各车发起的申请目标道岔记忆锁的记忆请求，并基于该记忆请求向各车许可目标道岔记忆锁。通过为虚拟编组列车申请记忆锁，保证目标道岔资源相对于整个编组是独占的，确保编组列车在折返时的行车安全。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种虚拟编组列车的道岔资源控制方法及道岔管理设备。

背景技术

随着轨道交通的大力发展，轨道交通线路的运营能力在不断增加，信号系统设备的使用频率随之增加。在保证行车安全和设备高可靠性的前提下，精简轨旁设备、车站设备，以及最大限度地缩短列车运行间隔是未来信号系统发展的方向，而虚拟编组列车具备智能、灵活的编组方式，可大幅度缩短列车间隔，优化轨道交通的运输组织，是轨道交通最具潜力的发展方向之一。

目前，当由多辆列车组成的虚拟编组驶过道岔时，难以对道岔资源进行有序管理，极易引发列车安全问题。尤其是，当虚拟编组列车在折返道岔进行折返作业时，易出现其他编组申请到折返道岔的资源，导致进行折返作业的虚拟编组被折返道岔的其他使用者堵塞在折返区域内。

发明内容

本申请实施例提供一种虚拟编组列车的道岔资源控制方法及道岔管理设备，以解决现有技术难以对道岔资源进行有序管理、进行折返作业的虚拟编组易被折返道岔的其他使用者堵塞在折返区域的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种虚拟编组列车的道岔资源控制方法，包括：接收虚拟编组内头车发起的申请目标道岔独占锁的独占请求；基于所述独占请求向所述头车许可目标道岔独占锁，根据所述独占锁的许可控制所述目标道岔位于列车前进所需的正确位置；接收所述虚拟编组内各车发起的申请目标道岔共享锁的共享请求，基于所述共享请求删除所述头车的独占锁，并向各车许可目标道岔共享锁；接收所述虚拟编组内各车发起的申请目标道岔记忆锁的记忆请求，并基于所述记忆请求向各车许可目标道岔记忆锁，所述记忆锁用于使所述虚拟编组独占使用所述目标道岔。

第二方面，本申请实施例提供一种道岔管理设备，包括：独占锁处理模块，用于接收虚拟编组内头车发起的申请目标道岔独占锁的独占请求，基于所述独占请求向所述头车许可目标道岔独占锁，根据所述独占锁的许可控制所述目标道岔位于列车前进所需的正确位置；共享锁处理模块，用于接收所述虚拟编组内各车发起的申请目标道岔共享锁的共享请求，基于所述共享请求删除所述头车的独占锁，并向各车许可目标道岔共享锁；记忆锁处理模块，用于接收所述虚拟编组内各车发起的申请目标道岔记忆锁的记忆请求，并基于所述记忆请求向各车许可目标道岔记忆锁，所述记忆锁用于使所述虚拟编组独占使用所述目标道岔。

采用本申请提供的上述技术方案，虚拟编组内的头车通过申请目标道岔独占锁，以请求独占使用目标道岔资源，在申请到独占锁后，可以将目标道岔扳动至所需的正确位置。待目标道岔被扳动至正确位置后，头车申请目标道岔共享锁，从而将原有的独占锁转换为共享锁。当虚拟编组内的所有列车均申请到目标道岔的共享锁和记忆锁后，通过共享锁，使该编组内的所有列车能够共享使用目标道岔资源，通过记忆锁，确保道岔资源对于整个编组而言是独占的，实现了针对虚拟编组列车的道岔资源的有序管理。当虚拟编组在折返道岔进行折返作业时可申请获得记忆锁，使得其他编组的列车无法使用该折返道岔，因此，虚拟编组可以顺利折返，不会出现被其他编组的列车堵塞在折返区域的情况。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示出了本申请提供的向道岔管理设备申请道岔资源锁的流程；