[发明专利]节能型灭虫装置

说明书

本发明公开一种节能型灭虫装置，包括高压包、检测单元、控制单元、高压振荡单元、升压单元、稳压电路以及电源端；所述高压包包括第一初级绕组、第二初级绕组和次级绕组。本发明针对市场缺少一种针对汽车内灭虫的电器产品的痛点，开发出一种适合汽车内用的节能型灭虫装置，具有节能，环保，无噪音，无污染的特点。

技术领域

本发明涉及一种节能型灭虫装置,尤其是适合车用的灭虫灯电路。

背景技术

汽车作为常用的交通工具，满足人们日常出行要求。由于人们长期使用汽车，难免会在车上散落各种食物，会吸引苍蝇、蚊虫等，外加汽车空间较为密闭，这些虫子会长期留在车内，给用户带来困扰。目前，市面上缺少一种适合在汽车内使用的节能的灭虫设备。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的就是要克服上述缺点，旨在提供一种节能型灭虫装置。

(二)技术方案

为达到上述目的，本发明的节能型灭虫装置，包括一灭虫电路，灭虫电路包括高压包、检测单元、控制单元、高压振荡单元、升压单元、稳压电路以及电源端；所述高压包包括第一初级绕组、第二初级绕组和次级绕组。

进一步，所述高压振荡单元包括第一初级绕组、第二初级绕组、电阻R3、电解电容C7、三极管Q1和电阻R2，所述第一初级绕组的输出端连接三极管Q1的集电极，三极管Q1的基极通过所述电阻R3连接所述第二初级绕组的输入端，三极管Q1的发射极接地，所述第二初级绕组的输出端连接电解电容C7的正极，所述第一初级绕组的输入端连接稳压电路，所述电阻R2连接在第一初级绕组的输入端和第二初级绕组的输出端之间；

所述升压单元报包括次级绕组、二极管D1、上触发端和下触发端，所述二极管D1正极连接次级绕组的输出端，二极管D1的负极连接上触发端，所述下触发端连接次级绕组的输入端，构成回路；

所述检测单元包括一达林顿管Q4、上拉电阻R7、稳压管D5、电解电容C8和下拉电阻R4，所述达林顿管Q4的基极输入端连接所述次级绕组的输入端；所述电源端与二极管D1的负极连接，所述上拉电阻R7连接在二极管D1的负极与达林顿管Q4集电极之间；所述稳压管D5负极连接达林顿管Q4的发射极；所述稳压管D5正极连接电解电容C8的正极；所述下拉电阻R4设置在接地与达林顿管Q4的发射极之间；

所述控制单元包括PMOS管Q2、三极管Q3、放电电阻R5、分压电阻R6，三极管Q3基极连接稳压管D5的正极，三极管Q3基极集电极连接分压电阻R6，压电阻R6串联放电电阻R5后连接电源端，PMOS管Q2的G极连接压电阻R6和放电电阻R5的公共端，PMOS管Q2的D极作为输出端连接稳压电路，PMOS管Q2的S极连接电源端。

进一步，所述稳压电路包括电容C1、电容C2、电容C5和电阻R1；电阻R1和电容C5串联，电容C1和电容C2并联。

进一步，所述电源输出端设置有一总开关。

进一步，所述总开关输出端连接有紫光灯带。

进一步，所述电源为12V锂电池或接车载点烟器电源。

进一步，所述放电电阻R5、分压电阻R6的阻值比为1:1，且放电电阻R5和分压电阻R6阻值在1K～2K之间。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：针对市场缺少一种针对汽车内灭虫的电器产品的痛点，开发出一种适合汽车内用的节能型灭虫装置，具有节能，环保，无噪音，无污染的特点。

附图说明

图1为本发明的节能型灭虫装置的模块图；

图2为本发明的节能型灭虫装置电路原理图；