[发明专利]一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺

说明书

本发明公开了一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，涉及刹车片制造领域，针对铜基烧结刹车片完成电镀后，镀层表面粗糙，影响产品出厂质量的问题，现提出如下方案，包括以下步骤：S1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜。本发明通过并列设置多个阳极，并定期开放不同电镀回路，使得阳极镍板上的镍离子自动电解至溶液中，及时向阴极铜基烧结刹车片补充镍离子，避免电镀后期镍离子含量降低，影响镀层均匀覆盖，同时通过定期震动铜基烧结刹车片，使得电解质中的镍离子均匀吸附到铜基烧结刹车片表面，降低了工件表面镀层的粗糙度，提高了产品出厂质量。

技术领域

本发明涉及刹车片制造领域，尤其涉及一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

铜基烧结刹车片在传统的电镀操作后，工件表面的镀层表面粗糙度较大，影响产品出厂质量，为此我们提出了一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，包括以下步骤：

S1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜，然后将打磨后的铜基烧结刹车片放入除锈溶液中，加热并浸泡1-2h，然会取出；

S2、将步骤一中酸浸后的铜基烧结刹车片放入清水中反复冲洗2-3遍，然后取出烘干；

S3、在盛有电镀液的镀槽中依次添加缓冲剂、PH调节剂与电镀亮光剂，混合搅拌；

S4、将步骤二中处理后的待电镀的铜基烧结刹车片作为阴极，并在阴极底部设置震动源，并列设置多个镍板阳极，两极分别与直流电源的正极和负极连接，同时在步骤三中的渡槽的底部加入加热片；

S5、将步骤四中的多个阳极分别与多个电源的正极连接，并将电源的负极均通过导线与铜基烧结刹车片连接；

S6、每隔5min开启步骤五中的一个新电源，并保证其它电源关闭；

S7、将步骤四中的震动源设置为定期启闭，控制阴极定期抖动，使得镍离子均匀电镀到铜基烧结刹车片的表面；

S8、电镀完成后，取出铜基烧结刹车片，并烘干,得到带有镀镍层的铜基烧结刹车片。

优选的，所述步骤一中的除锈溶液选择醋酸，并加热至35-40℃。

优选的，所述步骤三中电镀液选择硫酸镍，缓冲剂选择硼酸，PH调节剂选择10%氢氧化钠溶液，电镀亮光剂选择甘氨酸。

优选的，所述步骤五中电源的正极与阳极镍板之间设置有控制开关，方便定期开启不同的回路。

优选的，所述步骤四中加热片的工作温度保持在40-45℃之间。

本发明通过并列设置多个阳极，并定期开放不同电镀回路，使得阳极镍板上的镍离子自动电解至溶液中，及时向阴极铜基烧结刹车片补充镍离子，避免电镀后期镍离子含量降低，影响镀层均匀覆盖，同时通过定期震动铜基烧结刹车片，使得电解质中的镍离子均匀吸附到铜基烧结刹车片表面，降低了工件表面镀层的粗糙度，提高了产品出厂质量。

具体实施方式