[发明专利]一种具有可调节扶手的汽车座椅

说明书

本发明涉及一种具有可调节扶手的汽车座椅，其包括靠背、坐垫和扶手机构，其中，靠背安装在坐垫的后侧，扶手机构分别安装在坐垫的两侧，扶手机构为四连杆机构并包括依次铰接的杆件、第一摆臂、机架和第二摆臂，机架与坐垫固定连接，通过第一和第二摆臂连接于机架的杆件通过靠背或扶手独立驱动装置进行驱动。根据本发明的具有可调节扶手的汽车座椅，扶手机构安装在坐垫上，包覆感强，可以与靠背联动，即可根据靠背所在角度进行大范围调节，例如在靠背躺倒时进行随动调节，给予手臂合适的高度及支撑范围，或者可以通过扶手独立驱动装置进行驱动，能够适应不同乘客的不同坐姿，改善舒适性。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种具有可调节扶手的汽车座椅。

背景技术

随着消费者对七座SUV和BMPV二排Captain Chair的舒适性要求越来越高，“零重力”，座椅“迎宾”，“工作/娱乐”模式等概念逐渐进入视野。乘客坐姿随着靠背角度变化，手臂位置也随之变化，目前市场上带扶手的Captain Chair分为两种。一种是安装在坐垫上的大扶手，有包覆感但无法调节高低，且在靠背躺倒时扶手长度不够，手肘无支撑；另一种是安装在靠背上的小扶手，可绕固定轴手动旋转，但调节范围有限，且倾斜角度较大时手臂受重力影响并不舒适，同时小扶手对乘客身体的包裹感也有限。

发明内容

为了解决上述现有技术中的大扶手无法调节而小扶手包裹感有限等问题，本发明提供一种具有可调节扶手的汽车座椅。

根据本发明的具有可调节扶手的汽车座椅，其包括靠背、坐垫和扶手机构，其中，靠背安装在坐垫的后侧，扶手机构分别安装在坐垫的两侧，扶手机构为四连杆机构并包括依次铰接的杆件、第一摆臂、机架和第二摆臂，机架与坐垫固定连接，通过第一和第二摆臂连接于机架的杆件通过靠背或扶手独立驱动装置进行驱动。

优选地，靠背提供前倾位置、初始位置和后倾位置，扶手机构提供前移位置、设计位置和后移位置；在扶手机构通过靠背进行驱动的情况下，靠背的初始位置与扶手机构的设计位置对应，靠背的前倾位置与扶手机构的前移位置对应，靠背的后倾位置与扶手机构的后移位置对应；在扶手机构通过扶手独立驱动装置进行驱动的情况下，靠背的初始、前倾和后倾位置与扶手机构的设计、前移和后移位置任意对应。

优选地，靠背和杆件中的一个具有固定的销钉，靠背和杆件中的另一个具有与销钉配合的长槽孔。

优选地，扶手独立驱动装置为安装在机架上的齿板摇杆机构、齿板滑块机构、齿条传动机构或螺纹传动机构。

优选地，扶手独立驱动装置包括电机和齿板，其中，齿板铰接在机架上并与第一或第二摆臂连接，电机与齿板配合以驱动齿板。

优选地，扶手独立驱动装置还包括摇杆，其两端分别铰接齿板和第一或第二摆臂。

优选地，第一或第二摆臂具有滑槽，齿板与滑槽配合。

优选地，扶手独立驱动装置包括电机和齿条，其中，齿条安装在机架上并与第一或第二摆臂连接，电机与齿条配合以驱动齿条。

优选地，扶手独立驱动装置包括电机、丝杆和驱动螺母，其中，驱动螺母连接第一或第二摆臂，丝杆在电机的驱动下做自转运动以带动驱动螺母作直线往复运动。

优选地，该汽车座椅还包括用于驱动靠背的座椅驱动电机。

根据本发明的具有可调节扶手的汽车座椅，扶手机构安装在坐垫上，包覆感强，可以与靠背联动，即可根据靠背所在角度进行大范围调节，例如在靠背躺倒时进行随动调节，给予手臂合适的高度及支撑范围，或者可以通过扶手独立驱动装置进行驱动，能够适应不同乘客的不同坐姿，改善舒适性。另外，根据本发明的具有可调节扶手的汽车座椅，可以在扶手机构上简单地集成杯托和屏幕等功能件。

附图说明

图1A示出了根据本发明的第一优选实施例的具有可调节扶手的汽车座椅的靠背的初始位置和扶手机构的设计位置；