[发明专利]一种车辆行驶轨迹和路由信息记录装置

说明书

本发明公开了一种车辆行驶轨迹和路由信息记录装置，包括显示器和壳体，所述显示器一侧与壳体固定连接，所述壳体内部开设有空腔，所述空腔底端设置有主板，所述壳体远离显示器一侧设置有固定轴，所述固定轴中间位置固定连接有配重块。通过固定轴、配重块、活动杆、弧形块、第一齿轮、棘轮、棘爪和飞轮的配合动作，当车辆行驶中发生颠簸时，固定轴与壳体发生相对位移，固定轴通过活动杆和弧形块带动第一齿轮转动，第一齿轮进一步带动棘轮转动，棘轮通过棘爪带动飞轮转动，为传动结构提供动力，由于棘轮和棘爪的设置，使得第二齿轮始终往同一个方向转动，便于清理结构对主板表面进行清理，避免对主板表面清理不彻底。

技术领域

本发明涉及车载设备技术领域，具体涉及一种车辆行驶轨迹和路由信息记录装置。

背景技术

随着经济社会的快速发展，人们生活水平逐渐提高，越来越多的人出行选择汽车进行代步，极大地提高了出行的方便和效率，同时很多车主都会通过GPS进行定位导航，记录行驶轨迹和路由信息。

但是其在长时间使用后，往往容易积攒灰尘，导致GPS性能降低，减少使用寿命，手动进行清理操作太过繁琐，大大影响了使用体验。

因此，发明一种车辆行驶轨迹和路由信息记录装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车辆行驶轨迹和路由信息记录装置。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆行驶轨迹和路由信息记录装置，包括显示器和壳体，所述显示器一侧与壳体固定连接，所述壳体内部开设有空腔，所述空腔底端设置有主板，所述壳体远离显示器一侧设置有固定轴，所述固定轴中间位置固定连接有配重块，所述固定轴两端均套接有限位块，所述限位块一侧与壳体固定连接，所述配重块底端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧底端与相邻限位块固定连接，所述空腔靠近固定轴一侧顶端开设有槽口，所述槽口侧壁转动连接有活动杆，所述活动杆靠近固定轴一端开设有滑轨，所述滑轨侧壁滑动连接有定位栓，所述定位栓一端与固定轴固定连接，所述活动杆远离固定轴一端固定连接有弧形块，所述弧形块一侧设置有第一轮齿，所述弧形块远离活动杆一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一轮齿与弧形块啮合，所述第一齿轮中心固定连接有第一转轴，所述第一转轴一端与空腔侧壁转动连接，所述第一转轴另一端固定连接有棘轮，所述棘轮外侧设置有飞轮，所述飞轮内壁固定连接有凸块，所述凸块一侧转动连接有棘爪，所述棘爪与棘轮相匹配，所述棘爪远离棘轮一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离棘爪一端与飞轮内壁固定连接，所述飞轮一侧设置有传动结构，所述空腔顶端设置有清理结构，所述清理结构与传动结构相匹配；

所述主板内部安装有GPS芯片、无线传输模块和单片机，所述GPS芯片连接端安装有A/D转换器，所述A/D转换器输出端与单片机电性连接，所述单片机输出端分别与显示器和无线传输模块电性连接。

优选的，所述壳体顶端开设有散热口，所述壳体底端两侧均开设有清灰口。

优选的，所述主板底端两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱底端与空腔底壁固定连接。

优选的，所述清理结构由清理刷、连接臂和螺纹块组成，所述清理刷底端与主板相抵，所述清理刷顶端与连接臂固定连接，所述连接臂顶端与螺纹块固定连接，所述螺纹块内壁开设有螺纹腔。

优选的，所述连接臂底端开设有限位孔，所述限位孔内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆两端分别与空腔两侧固定连接。