[发明专利]地下车辆自定心铰接结构

说明书

本发明提供一种地下车辆自定心铰接结构，前铰接板平置于平行间隔布置的两后铰接板之间，前铰接板上开设的孔中设置关节轴承，关节轴承两端有轴承压盖，轴承压盖与前铰接板相连，锥销轴中段的圆柱段置于关节轴承内圈中，位于圆柱段外侧的锥柱段套设有外壁为圆柱形、内壁为锥孔形的定心涨套，定心涨套置于后铰接板上的孔中，定心涨套的外侧端压置有涨套压盖，所述的定心涨套为开口式结构。上述方案中，利用定心涨套将锥销轴轴向、径向约束固定在后铰接板上，与锥销轴相连的关节轴承又被可靠地约束在前铰接板上，依赖上述简单而可靠的结构实现了前、后铰接板的转动式铰接连接。

技术领域

本发明涉及铰接结构，具体讲就是两个部件或构件的转动连接结构。

背景技术

铰接式车辆的前、后车架主要通过上、下部铰接组件构成。铰接组件包括关节轴承、销轴、压盖、衬套等组成。由于地下车辆运行工况恶劣且车体自身质量较大，对铰接组件中各零部件的加工制造要求较高；尤其是对上、下铰接组件装配的同轴度和轴向窜动间隙要求较为严苛。否则极易出现受力不均导致轴承磨损快、铰接组件窜动进而导致损毁车架等缺点。

本申请人已申请的名称为“地下车辆的铰接结构”(文献号CN108016224A)，公开的技术方案为前车架上铰接板20上开设的孔中设置轴承40，铰接轴10为中部分制的台阶轴且小直径段位于轴承40内圈中，铰接轴10的上、下两端分别置于两后车架上铰接板30中，所述的前车架上铰接板20上、下板面上设置上、下压盖50，铰接轴10的轴身自上、下压盖50的中部通孔中穿过，上、下压盖50的中部通孔的孔壁上开设凹槽容置围设在铰接轴10的轴身上的密封件60，所述的铰接轴10的一端设置周边轮廓为非圆形凸台11置于盖板70中部开设的同轮廓定位孔71中，所述的铰接轴10的大直径段轴身位于盖板70与轴承40之间。

上述方案存在主要问题是结构复杂且装配效率偏低。

发明内容

本发明的目的提供一种便于结构合理、装配效率高且销轴轴向限位可靠的地下车辆自定心铰接结构。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案，一种地下车辆自定心铰接结构，前铰接板平置于平行间隔布置的两后铰接板之间，前铰接板上开设的孔中设置关节轴承，其特征在于：关节轴承两端有轴承压盖，轴承压盖与前铰接板相连，锥销轴中段的圆柱段置于关节轴承内圈中，位于圆柱段外侧的锥柱段套设有外壁为圆柱形、内壁为锥孔形的定心涨套，定心涨套置于后铰接板上的孔中，定心涨套的外侧端压置有涨套压盖，所述的定心涨套为开口式结构。

上述方案中，利用定心涨套将锥销轴轴向、径向约束固定在后铰接板上，与锥销轴相连的关节轴承又被可靠地约束在前铰接板上，依赖上述简单而可靠的结构实现了前、后铰接板的转动式铰接连接。

附图说明

图1本发明的结构示意图；

图2、3分别是锥销轴、定心涨套的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种地下车辆自定心铰接结构，前铰接板20平置于平行间隔布置的两后铰接板30之间，前铰接板20上开设的孔中设置关节轴承40，关节轴承40两端有轴承压盖50，轴承压盖50与前铰接板20相连，锥销轴10中段的圆柱段11置于关节轴承40内圈中，位于圆柱段11外侧的锥柱段12套设有外壁为圆柱形、内壁为锥孔形的定心涨套60，定心涨套60置于后铰接板30上的孔中，定心涨套60的外侧端压置有涨套压盖70，所述的定心涨套60为开口式结构。

结合图1，在定心涨套60的约束作用下，锥销轴10与后铰接板30的可靠连接，且定心涨套60是从锥销轴10两端实施装配的，所以彼此之间的装配极为简便，有利提高装配效率；通过轴承压盖50将关节轴承40约束在前铰接板20上，从而借助于关节轴承40和锥销轴10实现了前铰接板20与后铰接板30的转动铰接连接。