[发明专利]一种空气滤清器

说明书

本发明属于滤清器领域，具体的说是一种空气滤清器，包括过滤筒、进气管和出气管；所述过滤筒包括筒身、筒盖、一号套盖、滤芯和二号套盖；所述进气管安装在筒身侧壁外表面靠近中部的位置，所述出气管安装在筒身底端外表面的中间位置，且所述出气管伸入滤芯内部；所述筒盖安装在筒身顶部位置；本发明通过使一号套盖与筒盖、二号套盖与筒身滑动连接和弹簧连接相配合，使得滤芯在汽车行驶过程中上下振动除灰，并且采用毛刷辅助除灰、环形凹盘和除尘胶带收集灰尘，很大程度上解决了空气滤清器长期使用过程中滤芯表面积累大量灰尘的清洁和处理问题，延长了滤芯的使用寿命。

技术领域

本发明属于滤清器领域，具体的说是一种空气滤清器。

背景技术

空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。如汽车发动机所使用的空气滤清器，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器安装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。

现有技术中也出现了一项专利关于一种空气滤清器的技术方案，如申请号为2015104708095的一项中国专利公开了一种空气滤清器，包括外壳、第一端盖、第二端盖、第一滤芯、第二滤芯、控制器，外壳内设有竖隔板，竖隔板将外壳内部分隔成第一腔、第二腔；竖隔板远离第一端盖一端设有通气口，竖隔板内设有通水道，竖隔板位于第一腔内一侧壁上分布有第一喷头，第一喷头内均设有第一流量阀；第一滤芯设置在第一腔内，第一滤芯将第一腔分隔成第一滤腔和第二滤腔，进气口与第一滤腔相通；第一滤芯上设有检测第一滤芯上灰尘厚度的第一检测装置；第二滤芯设置在第二腔内，第二滤芯将第二腔分隔成第三滤腔和第四滤腔，出气口与第四滤腔相通；此发明空气滤清器能够完全过滤掉空气中的颗粒物，过滤效果好，过滤速度快，使用寿命长；但是上述发明仍存在缺陷，该发明采用喷头喷水的方式来清理滤芯上的灰尘，则需要在空气滤清器外围设置输水管路，但是汽车引擎盖下的各种装置结构精密复杂，空间紧凑，为配合该滤清器使用需要重新设计汽车结构布局，安装成本大；此外，该发明在空气滤清器内部使用水流冲刷滤芯时，对整体密封形成巨大考验，一旦因使用时间过长密封效果变差而导致发动机进水，则会对汽车发动机造成不小的损害，使得该技术方案受到限制。

鉴于此，本发明通过提出了一种空气滤清器，以解决上述技术问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的空气滤清器长期使用过程中滤芯表面积累大量灰尘造成滤芯堵塞，从而影响甚至损害发动机运行，本发明提供了一种空气滤清器。