[发明专利]一种多模冷却一体化动力锂电池组在审
| 申请号: | 202110527943.X | 申请日: | 2021-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN113540654A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 严学庆;刘瑜;钱军 | 申请(专利权)人: | 江苏欧力特能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6562;B60L58/26 |
| 代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 王华 |
| 地址: | 225603 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷却 一体化 动力 锂电池 | ||
1.一种多模冷却一体化动力锂电池组,包括电池箱体(1)和竖直设置在该电池箱体(1)内的多个锂电池单元(2),其特征在于:多个所述锂电池单元(2)平行放置,所述锂电池单元(2)的上方水平穿设有进液总管(3)和出液总管(4),多个所述锂电池单元(2)沿着所述进液总管(3)和出液总管(4)的长度方向分布,相邻的两个所述锂电池单元(2)之间夹设有液冷装置(5),多个所述液冷装置(5)分别与所述进液总管(3)和出液总管(4)连通形成液冷通道,所述电池箱体(1)的底部设有空气散热通道;
所述液冷装置(5a)包括竖直放置的液冷盒(5a),所述液冷盒(5a)中设有竖直隔板(5b),该竖直隔板(5b)将所述液冷盒(5a)分隔为左调温部和右调温部,所述左调温部中设有进液管(5c),所述进液管(5c)的进液口与进液总管(3)连通,所述右调温部中设有出液管(5d),所述出液管(5d)的出液口与出液总管(4)连通,所述竖直隔板(5b)的上部开设有导液孔(5e),所述进液总管(3)、所述进液管(5c)、所述导液孔(5e)、所述出液管(5d)和所述出液总管(4)之间形成所述液冷通道。
2.根据权利要1所述的多模冷却一体化动力锂电池组,其特征在于:所述进液管(5c)和所述出液管(5d)分别靠近所述电池箱体(1)的箱壁设置,所述进液管(5c)和所述出液管(5d)的上端均伸出所述液冷盒(5a)后分别与所述进液总管(3)和出液总管(4)连通,所述进液管(5c)和出液管(5d)的下端分别与所述液冷装置(5a)的内壁固定连接,所述进液管(5c)和所述出液管(5d)的管壁上分别开设有出液孔(5f)和进液孔(5g),所述进液管(5c)和所述出液管(5d)中液体流通方向相反。
3.根据权利要1或2所述的多模冷却一体化动力锂电池组,其特征在于:所述竖直隔板(5b)的左右侧面上分别设有网格状水管(6)和多个柱状分流柱(7),所述网格状水管(6)位于所述左调温部中,所述出液孔(5f)位于所述进液管(5c)的下部,所述网格状水管(6)的进水口靠近所述出液孔(5f)设置,所述网格状水管(6)的出水口靠近所述导液孔(5e)设置,多个所述柱状分流柱(7)点阵状分布在所述右调温部中,所述进液孔(5g)从上至下均匀分布在所述出液管(5d)上。
4.根据权利要3所述的多模冷却一体化动力锂电池组,其特征在于:所述电池箱体(1)的底部开设有与锂电池单元(2)一一对应的安装槽(9a),所述液冷盒(5a)任两个侧面分别与相邻的所述锂电池单元(2)的外壁贴紧,所述液冷盒(5a)另两个侧面分别竖向连接有T型凸条(8a),所述电池箱体(1)的箱壁上竖向开设有与所述T型凸条(8a)相适应的T型槽(8b)。
5.根据权利要1、2或4任一项所述的多模冷却一体化动力锂电池组,其特征在于:所述电池箱体(1)的底部水平开设有条形通孔(10),所述条形通孔(10)位于所述安装槽(9a)的下方,所述安装槽(9a)中开设有多个透气孔(9b),所述透气孔(9b)与所述条形通孔(10)连通,形成所述空气散热通道。
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