[发明专利]一种可在线转位的水润滑轴承及船舶尾轴推进系统有效
申请号: | 202110527640.8 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113200137B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 王家序;向果;韩彦峰;肖科;贾航;王成;代海铭 | 申请(专利权)人: | 重庆科技学院;重庆奔腾科技发展有限公司;重庆大学 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 覃毅 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 在线 润滑 轴承 船舶 推进 系统 | ||
1.一种可在线转位的水润滑轴承,包括衬套和设置在所述衬套内周面的橡胶合金衬层,其特征在于:还包括设置在所述衬套外周面的电活性聚合物层和设置在所述衬套一端的驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述衬套绕自身轴线转动;
所述电活性聚合物层均匀布置在衬套外周面,在水润滑轴承安装在机体前,对电活性聚合物层进行通电使其收缩以便于安装;当水润滑轴承放置于机体后,再对电活性聚合物断电使其恢复到原状态与机体形成过盈配合;
当水润滑轴承出现运行故障时,比如船舶尾轴出现振动过大、温升过高或摩擦噪声过强时,通过对电活性聚合物层通电使其收缩,水润滑轴承则由过盈配合切换至间隙配合,为水润滑轴承沿周向的分度旋转创造前提条件,然后驱动装置再驱动衬套旋转一定角度,使得橡胶合金衬层的失效部分退出服役状态,相邻的健康部分则进入服役状态。
2.根据权利要求1所述的可在线转位的水润滑轴承,其特征在于:所述橡胶合金衬层包括多块沿所述衬套的周向均匀分布的内衬板条,所述驱动装置每次驱动所述衬套转动的角度为360°/Ng,其中Ng为所述内衬板条的数量。
3.根据权利要求1或2所述的可在线转位的水润滑轴承,其特征在于:所述驱动装置包括与所述衬套同轴设置的蜗轮和与所述蜗轮啮合的蜗杆。
4.一种船舶尾轴推进系统,其特征在于:包括:
如权利要求1-3任一项所述的水润滑轴承;
套设在所述水润滑轴承内的船舶尾轴;以及
用于对所述水润滑轴承的服役状态进行监控的状态监控系统;
所述状态监控系统包括状态监测传感器和与所述状态监测传感器信号连接的控制器,所述状态监测传感器包括温度传感器、加速度传感器或声学传感器中的一种或多种;所述温度传感器用于监测所述船舶尾轴的温度,所述加速度传感器用于检测所述船舶尾轴的振动幅度,所述声学传感器用于检测所述船舶尾轴转动过程中的摩擦噪声;
所述控制器与所述驱动装置和所述电活性聚合物层电连接。
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