[发明专利]一种汽车用轴承的加工机构有效
申请号: | 202110526704.2 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113188031B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 朱兴洪 | 申请(专利权)人: | 杭州拓展轴承有限公司 |
主分类号: | F16N37/00 | 分类号: | F16N37/00;F16C43/04 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轴承 加工 机构 | ||
1.一种汽车用轴承的加工机构,包括呈上下分布的注脂组件(1)和加工台(2),其特征在于,所述加工台(2)上设有容置空间(3),所述容置空间(3)内设有第一顶升件(4),所述第一顶升件(4)的顶升端设有压盖台(5),所述加工台(2)的一侧设有与容置空间(3)连通的下盖储料筒(6),所述下盖储料筒(6)上设有用于推送下盖储料筒(6)内物料至压盖台(5)上的推料件(7),所述注脂组件(1)外侧设有挤压件(8)。
2.如权利要求1所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述注脂组件(1)包括沿竖向依次相连的第二顶升件(1a)、料筒(1b)和多个注脂件(1c),多个所述注脂件(1c)沿远离料筒(1b)中心的方向可移动式的设于料筒(1b)上,所述料筒(1b)外侧设有上盖储料筒(9),所述上盖储料筒(9)靠近加工台(2)的一侧设有挤压件(8)。
3.如权利要求2所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述料筒(1b)内靠近加工台(2)的一侧设有容存槽,所述容存槽内设有一端延伸至上盖储料筒(9)内的第一控制件(10),所述压盖台(5)上设有用于推动注脂件(1c)和第一控制件(10)分别沿远离料筒(1b)中心线和靠近料筒(1b)中心线移动的第一推动件(11),所述下盖储料筒(6)与加工台(2)连通处位于第一推动件(11)上方。
4.如权利要求3所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:还包括可伸缩式的设于料筒(1b)外侧且一端延伸至上盖储料筒(9)内的第二控制件(12),所述第一控制件(10)与第二控制件(12)呈上下分布,所述加工台(2)上设有第二推动件(13)和第三推动件(14),第二推动件(13)用于推动第二控制件(12)沿远离料筒(1b)中心线移动,第三推动件(14)用于推动挤压件(8)沿靠近料筒(1b)中心线移动。
5.如权利要求4所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述注脂件(1c)包括沿远离料筒(1b)中心的方向可移动式的设于料筒(1b)上的滑动板(101),所述滑动板(101)与料筒(1b)之间设有第一弹簧(102),所述滑动板(101)靠近料筒(1b)中心的一端设有第一滑轮(103),另一端设有注脂头(104)。
6.如权利要求5所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述第一控制件(10)包括沿远离料筒(1b)的方向可伸缩式的设于容存槽内的第二弧形板(10a),所述第二弧形板(10a)的一侧设有延伸至上盖储料筒(9)内的第一挡板(10b),所述容存槽内沿竖向可伸缩式的设有位于第二弧形板(10a)下方的移动板(10c),所述移动板(10c)靠近第二弧形板(10a)的一侧设有第二滑轮(10d)。
7.如权利要求6所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述第一推动件(11)包括设于压盖台(5)上的圆柱(111)和设于圆柱(111)另一端的圆台(112)。
8.如权利要求7所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述第二控制件(12)包括可伸缩式的设于上盖储料筒(9)外侧且一端延伸至上盖储料筒(9)内的第二挡板(121),所述第二挡板(121)位于上盖储料筒(9)外的一侧设置有与第二推动件(13)呈相对设置的第三弧形板(122),所述第二推动件(13)为第三滑轮(131)。
9.如权利要求8所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述挤压件(8)包括沿靠近料筒(1b)中心的方向可移动式的设于上盖储料筒(9)上的滑块(81),所述滑块(81)的一侧设有与第三推动件(14)呈相对设置的第一弧形板(82),所述第一弧形板(82)与上盖储料筒(9)之间设有第二弹簧(83),所述第三推动件(14)为第四滑轮(141)。
10.如权利要求1-9中任一项所述的一种汽车用轴承的加工机构,其特征在于:所述推料件(7)包括可伸缩式的设于下盖储料筒(6)一侧的固定板(71),所述固定板(71)靠近下盖储料筒(6)的一侧设有一端延伸至下盖储料筒(6)内的推板(72),所述加工台(2)上和容置空间(3)内均设有位于压盖台(5)下方的张紧轮(73),所述压盖台(5)与固定板(71)之间设有绕于两张紧轮(73)上的拉绳(74)。
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