[发明专利]一种层叠内附式多重散热吸音型减速机

说明书

本发明公开了一种层叠内附式多重散热吸音型减速机，属于减速机技术领域，通过在后壳体的外端壁上环形分布多个吸音散热体，吸音散热体由中空吸音管与散热罩以及多孔散热板组成，中空吸音管下端部延伸至后壳体内，通过下吸音腔内的热胀吸音体以及上隔音腔内的冷却液起到良好的吸音、隔音作用，对噪音起到由内而外的吸附、隔绝作用，同时，减速机工作时其壳体内温度升高，由热胀囊棒、导热板以及多孔散热板、散热罩内外层叠配合，易于将热量向外导出，并依靠冷却液提高散热效果，且在温度逐渐升高后，热胀吸音体因膨胀而向外推动导热板，导热板向外顶撑后将多孔散热板的外端裸露出散热罩，实现壳体内部与外界的连通，进一步提高散热效果。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，更具体地说，涉及一种层叠内附式多重散热吸音型减速机。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。

现有的齿轮减速机在运行过程中会产生剧烈的振动，从而会产生大量的噪音；此外，减速机在运行时还会产生一定的热量，若在减速机外壳上开设散热孔，则提高了噪音声贝，若不开设散热孔，减速机内部的热量不易散发，影响减速机长久使用。

为此，我们提出一种层叠内附式多重散热吸音型减速机来有效解决现有技术中所存在的一些问题。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种层叠内附式多重散热吸音型减速机，它可以实现。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种层叠内附式多重散热吸音型减速机，包括减速机本体和套设于减速机本体上的前壳体和后壳体，所述前壳体与后壳体固定衔接，所述后壳体上开设有多个嵌设腔，多个所述嵌设腔内均安装有吸音散热体，所述吸音散热体包括安装于嵌设腔内的中空吸音管，所述中空吸音管下端部延伸至后壳体内，所述中空吸音管上端部套设有散热罩，所述中空吸音管的底端部开设有多个导热孔，中空吸音管内端嵌设有隔板，所述隔板将中空吸音管内部分隔成上隔音腔和下吸音腔，所述下吸音腔内嵌设安装有热胀吸音体，所述热涨吸音体上设有导热板，所述导热板的上端贯穿隔板并延伸至上隔音腔内，所述散热罩的顶端开设有中空槽，所述中空槽内活动衔接有多孔散热板，所述导热板的顶端贯穿中空槽的底部并与多孔散热板底端相连接，所述上隔音腔内部填充有冷却液。

进一步的，所述前壳体与后壳体之间分布有多个导通管，多个所述导通管的两端分别与前壳体与后壳体内部相连通，所述导通管的内部嵌设安装有导热纤维。

进一步的，所述热胀吸音体包括衔接于下吸音腔内的热胀囊棒，所述热胀囊棒的两侧均设有吸音填料层，一对所述吸音填料层包覆于热胀囊棒的两端壁上。

进一步的，所述热胀囊棒包括连接于下吸音腔与导热板之间的弹性热胀囊，所述弹性热胀囊的内部填充有热胀性气体，热胀性气体选用二氧化碳，填充有热胀性气体的热胀囊棒以及一对吸音填料层均起到消音、隔音作用，用于对后壳体以及前壳体内部所产生的声音进行吸收以及隔绝，降低噪音污染。

进一步的，所述吸音填料层采用多孔隙吸音棉，所述多孔隙吸音棉内部嵌设有多个导热微球，吸音填料层上的多孔隙易于提高吸音效果，而在吸音填料层内分布多个导热微球，易于将后壳体内部的热量向外进行传导。

进一步的，所述中空槽与上隔音腔相衔接处以及隔板与导热板相衔接处均设有套设于导热板外端的密封套，在隔板进行上下活动时，易于对上隔音腔内的冷却液起到密封作用。

进一步的，所述中空吸音管、隔板与导热板以及散热罩均采用导热材料制成，易于将后壳体内部的热量向外进行散发。