[发明专利]一种蜗轮蜗杆减速机

说明书

本发明属于减速机技术领域，具体的说是一种蜗轮蜗杆减速机，包括有壳体、蜗轮、蜗杆、导向管、密封环、连杆、连接架、电动伸缩杆和控制器；由于蜗轮蜗杆通过滑动摩擦进行传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏，难以提高蜗轮蜗杆的工作性能；因此，本发明通过设置导向管与密封环，控制器通过感应温度使得电动伸缩杆在竖直方向移动，当壳体内部热量产生较快，连杆能够带动密封环移动，控制通孔暴露在外侧的面积，从而保证循环管道中气体流量适中，使得气体在循环管道中稳定流动使得壳体内部的压强得到平衡，避免出现润滑油泄漏的现象。

技术领域

本发明属于减速机技术领域，具体的说是一种蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

如申请号为CN201610630721.X的一项中国专利公开了一种蜗轮蜗杆减速机，该装置括有壳体、第一蜗轮和蜗杆，壳体具有容置空间；第一蜗轮设置在容置空间内；蜗杆与第一蜗轮啮合；蜗杆位于第一蜗轮沿着蜗轮蜗杆减速机的轴向投影的投影区域，体积小、噪音低、价格便宜和组装方便；但是该技术方案在运行中，由于蜗轮蜗杆通过滑动摩擦进行传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高造成润滑油液变稀，易造成泄漏，难以提高蜗轮蜗杆的工作性能。

鉴于此，本发明提出了一种蜗轮蜗杆减速机，解决了上述技术问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决的问题，本发明提出的一种蜗轮蜗杆减速机，通过设置导向管，并且在导向管的外侧设有密封环，当壳体内部的温度升高时，壳体内外形成压强差，可通过壳体内部的控制器控制电动伸缩杆向上方拉动连接架向上移动，使得两侧密封环被连杆带动背向移动，则导向管上的通孔将开始导通，此时壳体内部上方的热气将通过通孔传导至循环管道中，壳体内部压强渐渐达到平衡，通过设置空心板，并且在空心板中填充冷凝液，可对壳体的底部进行冷却，同时使得热气通过循环管道后进行冷却，然后排入壳体内部的下方，实现空气循环流动，使得壳体内部靠近蜗轮与蜗杆传动处的温度相对平衡，并且在装置停止工作后仍能达到内外压强平衡，避免润滑油液流出壳体出现泄露现象，有利于提高蜗轮蜗杆减速机的工作性能。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种蜗轮蜗杆减速机，包括有壳体、蜗轮和蜗杆，所述蜗轮与蜗杆安装在壳体的内部，蜗杆位于蜗轮的下方且与蜗轮相互啮合，所述壳体的两侧分别贯穿连接有两组导向管，且每组导向管均匀设置在蜗轮的两侧，导向管两端的侧壁分别开设有通孔，导向管位于壳体内部一端的外侧滑动连接有密封环，密封环的底部铰接有连杆，连杆远离于密封环的一端铰接有连接架，连接架设在两侧连杆之间，且连接架的两端分别与两侧连杆相互铰接，用于控制两侧连杆对称活动；所述连接架的中部向上连接有电动伸缩杆；所述壳体的上端内壁设有控制器，用于控制电动伸缩杆的伸缩；所述壳体的外侧壁位于导向管的下方设有空心板，空心板的内部填充有冷凝液；所述空心板的内部设有循环管道，循环管道的一端贯穿至壳体的内部，循环管道的另一端与伸出壳体的导向管上的通孔相连；所述壳体的侧壁设有气泵，气泵嵌入壳体的内部且前端贯穿至导向管的内部，用于导向管与循环管道中气体的循环流通；

现有技术中，由于蜗轮蜗杆通过滑动摩擦进行传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏，难以提高蜗轮蜗杆的工作性能；