[发明专利]一种分体式连杆组件及其加工方法

说明书

本发明提供了一种分体式连杆组件，包括连杆，连杆一端固定连接有小连接头，另一端固定连接有大连接头，大连接头可拆卸安装有闭合盖，大连接头与闭合盖闭合后形成一个完成的环状结构，小连接头设置有小孔，环状结构内部形成大孔，大连接头与闭合盖可拆卸连接，环状机构侧壁设置有油孔。本分体式连杆组件能有效降低生产成本与装配成本，且通过该生产方法生产的分体式连杆组件表面硬度较高，且使用寿命较长，同时还能达到防锈的效果。综上，本分体式连杆组件结构合理，生产成本低，适于推广应用。

技术领域

本发明涉及连杆生产及加工技术领域，具体地说，是涉及一种分体式连杆组件及其加工方法。

背景技术

现有割草机等使用的发动机一般为单缸发动机，且曲轴都采用拼接的形式为主，拼接的曲轴在安装过程中误差比较大，导致两段曲轴同心度不佳，发动机在使用过程中，震动较大，因此，噪音也比较大。还有就是分段的曲轴加工难度大，成本比较高。然而连杆设置于曲轴之上，曲轴与连杆一般采用镶套的工艺连接在一起，对各部件的加工精度以及位置度要求也比较高，就导致整个曲轴连杆的组合件成本高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种分体式连杆组件，结构合理，可有效解决上述技术问题，适于推广应用。

本发明的目的是通过以下技术措施来达到的：一种分体式连杆组件，包括连杆，所述连杆一端固定连接有小连接头，另一端固定连接有大连接头，所述大连接头可拆卸安装有闭合盖，所述大连接头与闭合盖闭合后形成一个完成的环状结构，所述小连接头设置有小孔，所述环状结构内部形成大孔，其特征在于：所述大连接头周向侧壁分别设置有第一连接端与第二连接端，所述第一连接端设置有第一插块，所述第二连接端设置有第一插槽，所述闭合盖周向侧壁分别设置有第三连接端与第四连接端，所述第三连接端设置有第二插槽，所述第四连接端设置有第二插块，所述第一插块安装在第二插槽内，所述第二插块安装在第一插槽内；所述环状机构侧壁设置有油孔。

作为一种优选方案，所述第一插槽与第二插槽形状为矩形，所述第二插块、第一插块形状分别与第一插槽、第二插槽形状相配合。

作为一种优选方案，所述第一插槽与第二插槽分别为燕尾槽，所述第二插块、第一插块形状分别与第一插槽、第二插槽形状相配合。

作为一种优选方案，所述第一连接端与第二连接端分别设置有螺纹孔，螺纹孔内安装有螺栓，所述大连接头与闭合盖通过螺栓连接固定。

作为一种优选方案，所述闭合盖侧壁固定设置有甩油杆。

作为一种优选方案，所述甩油杆位于闭合盖远离大连接头的侧壁中间位置。

作为一种优选方案，所述油孔在大连接头与闭合盖闭合后形成的环状结构两侧侧壁均匀设置有多个。

一种分体式连杆组件的加工方法，包括以下步骤：

S1、采用20CrMMo材料进行锻造加工成型；

S2、整体镀铜工艺，厚度为0.03－0.05mmm；此操作防止不需要渗碳的地方被渗碳，从而增加表面硬度，影响使用寿命，镀铜还可以达到防锈的效果

S3、钻大孔、小孔后打油孔；

S4、粗磨平面；

S5、粗镗大孔、小孔；

S6、铣平面；

S7、钻螺纹孔和攻螺纹；

S8、线切割；

S9、精镗大孔、小孔；

S10、热处理：渗碳处理，渗碳深度0.7－1.0或者0.8－1.2；渗碳目的是为了提高表面硬度，提高使用寿命

S11、淬火；