[发明专利]一种精密主轴传动机构

说明书

本发明公开了一种精密主轴传动机构,包括主轴、管、轴套组件和套筒，管设置在套筒的内部且与之过盈配合，主轴穿过管且与之间隙配合，管的表面上成型有若干个注油孔，所述主轴的前端端面上成型有注液通道，注液通道与主轴的侧面连通，所述轴套组件设置在套筒内且安装在主轴的后端上，本发明的有益效果是：油液通过注液通道，经由螺纹上的各个注油孔注入到管的内部，让主轴的侧面可以完全与油液接触，润滑、冷却效果显著；油液经过管流入油腔中，给轴套组件启到润滑、冷却作用，其中，油液会经过第一摩擦环与第二摩擦环上的进油孔，覆盖在第一摩擦环的接触面、第二摩擦环的接触面上，在起到润滑、冷却作用的同时，减少磨损。

技术领域

本发明涉及转轴领域，尤其涉及一种精密主轴传动机构。

背景技术

主轴，是指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴，在数控机械加工的设备中，主轴是较为常见的传动机构，在进行高精度、高速加工时，主轴传动机构有较大的负担，容易磨损，主轴在高速运转时会产生大量热量，引起主轴升温，因此，与低速转动的主轴不同，高速转动的主轴常采用油雾润滑、油气润滑、喷射润滑这样的润滑方式，所谓油雾润滑，是利用压缩空气，经过净化处理后，依靠专用的喷雾装置将专用油液喷成雾化状态，并且利用压缩空气将油雾强制性送入主轴的轴承部位，对高速轴承进行润滑。在油雾润滑的润滑方式中，由于油雾在通过主轴轴承之后，即刻被排放到大气中，因此还会造成严重的环境污染，损害员工身体健康，传统的主轴与轴承之间存在间隙，主轴在带动加工装置时会在间隙跳动，不仅损耗器械还影响加工精度。

发明内容

本发明为克服上述主轴在工作中时容易因为轴承间隙出现跳动以及采用油雾润滑会造成环境污染等不足，提供一种精密主轴传动机构，减小主轴磨损和油雾污染，提高加工精度，可以广泛地应用在高精度、高效率、高、低速度的数控机械加工设备中。

一种精密主轴传动机构,包括主轴、管、轴套组件和套筒，管设置在套筒的内部且与之过盈配合，主轴穿过管且与之间隙配合，管的表面上成型有若干个注油孔，所述主轴的前端端面上成型有注液通道，注液通道与主轴的侧面连通，所述轴套组件设置在套筒内且安装在主轴的后端上。

作为上述技术方案的改进之一，管的外侧成型有螺纹，所述注油孔设置在螺纹上。

作为上述技术方案的改进之一，所述主轴的前端侧面上成型有储油槽，注液通道的进口端设置在主轴的前端端面上，注液通道的出口端设置在储油槽内。

作为上述技术方案的改进之一，轴套组件包括:卡环、第一摩擦环、内环、外环、第二摩擦环和密封环，所述外环套在内环外且与之间隙配合，卡环设置在内环的侧方，卡环同轴安装在主轴上且与之螺纹配合，所述第一摩擦环套在卡环外且与之间隙配合，第一摩擦环、第二摩擦环分别设置在内环和外环的两侧，密封环设置在第二摩擦环的后方，密封环的外圈与套筒螺纹配合，主轴穿过密封环且与之转动配合。

作为上述技术方案的改进之一，所述内环的外圈呈倾斜状。

作为上述技术方案的改进之一，密封环的侧面成型有第一凹槽，主轴的后端侧面凸出且成型有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相扣。

作为上述技术方案的改进之一，第一摩擦环与第二摩擦环的侧面上均成型有进油孔。

作为上述技术方案的改进之一，所述卡环、内环分别套在主轴上且由主轴驱动。

作为上述技术方案的改进之一，套筒内成型有用于放置轴套组件的油腔，油腔与轴套组件间隙配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、油液通过注液通道，经由螺纹上的各个注油孔注入到管的内部，让主轴的侧面可以完全与油液接触，润滑、冷却效果显著。