[发明专利]一种航空遥感系统在审

专利信息
申请号: 202110519890.7 申请日: 2021-05-12
公开(公告)号: CN113155099A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 潘洁;朱金彪;丁赤飚;吴一戎 申请(专利权)人: 中国科学院空天信息创新研究院
主分类号: G01C11/00 分类号: G01C11/00;G01S13/90;G01S17/89;G01S17/95;G01K11/00;G01N21/17;G01N21/31;G01N21/35;G01W1/08
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 周天宇
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 遥感 系统
【说明书】:

本公开提供了一种航空遥感系统,该系统包括:飞行器和设置于飞行器上的信息获取系统、作业控制系统和数据处理系统,信息获取系统包括光学类载荷和微波类载荷;光学类载荷用于获取光学类信息,微波类载荷用于获取微波类信息;数据处理系统对光学类信息和微波类信息进行处理;作业控制系统和信息获取系统以及数据处理系统相连接,作业控制系统用于控制信息获取系统获取光学类信息和微波类信息,并用于控制数据处理系统完成信息处理。本公开可将信息获取系统多种载荷集成装载到飞行器上,在作业控制系统的统一时间、空间基准和控制调度下,开展飞行作业获取综合遥感信息数据,并通过数据处理系统完成多源数据融合处理。

技术领域

本公开涉及航空遥感技术领域,具体涉及一种航空遥感系统。

背景技术

航空遥感目前都是在20座以下小型飞机上如运十二飞机、运五飞机、塞斯纳208飞机等搭载一种或两种同类型航空遥感载荷,或者在无人机上搭载小型化的遥感载荷,能够实现同种类遥感载荷的信息获取和数据处理,不具备多源载荷同时协同工作和信息获取能力,同时,因不同飞机搭载的载荷获取的信息不具有时空一致性,因此也不具备多源数据融合处理能力。

公开内容

(一)要解决的技术问题

针对现有技术的上述缺陷,本公开地主要目的在于提供了一种航空遥感系统,以期至少部分地解决上述技术问题中的至少之一。

(二)技术方案

为了实现上述目的,根据本公开的一个方面,提供了一种航空遥感系统,该系统包括:

飞行器和设置于飞行器上的信息获取系统、数据处理系统和作业控制系统,信息获取系统包括光学类载荷和微波类载荷;

光学类载荷用于获取光学类信息,微波类载荷用于获取微波类信息;

数据处理系统与信息获取系统相连接,数据处理系统用于接收和处理光学类信息和微波类信息;

作业控制系统和信息获取系统以及数据处理系统相连接,作业控制系统用于控制信息获取系统获取光学类信息和微波类信息,并用于控制数据处理系统完成对光学类信息和微波类信息进行处理。

优选地,光学类载荷包括:多光谱类载荷、高光谱类载荷、激光类载荷和红外类载荷。

优选地,光学类信息包括:多光谱信息、高光谱信息、红外信息以及激光信息;

微波类信息包括:P、L、S、C、X、Ku、Ka、W波段电磁波信息。

优选地,飞行器上设置有观测窗口,观测窗口包括:若干个天线罩、若干个光学窗口、若干个红外开口和至少2个吊舱。

优选地,若干个天线罩包括至少1个机腹天线罩和至少1个侧壁天线罩;

机腹天线罩设置于飞行器的机身的正下方,侧壁天线罩设置于飞行器的机身的两侧。

优选地,若干个光学窗口包括至少2个下视光学窗口和至1少个斜视光学窗口;

下视光学窗口设置于飞行器的机身的正下方,斜视光学窗口设置于飞行器的机身的斜侧面。

优选地,若干个红外开口没置于飞行器的前后货舱内的机腹外蒙皮处。

优选地,至少2个吊舱设置于飞行器的机身的两侧。

优选地,吊舱包括:前整流部分、中间有效部分和后整流部分;

中间有效部分的正下方设置有透波天线罩。

优选地,多光谱类载荷安装于光学窗口上;

高光谱类载荷安装于光学窗口上;

激光类载荷安装于光学窗口上;

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