[发明专利]一种产品真空的多角度自动测试工装有效
| 申请号: | 202110519640.3 | 申请日: | 2021-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN113295431B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 潘震杰;周吉;柯根星;王建峰;邵利军;梁松松 | 申请(专利权)人: | 福益柯汽车系统(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 南京思宸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32548 | 代理人: | 王真 |
| 地址: | 201200 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 产品 真空 角度 自动 测试 工装 | ||
本发明公开了一种产品真空的多角度自动测试工装,定位管内部通过支撑弹簧滑动连接有滑动块,第一内螺管顶端通过调节架连接第二内螺管,转动盘底面通过调节支撑组件连接收集箱,收集箱内部设置有防掉落收纳组件,换位箱内部滑动安装有引线供电组件,本发明在夹持时,将待检测真空的汽车工件的底端对准支撑杯,利用斜板支撑,在保证工件底端未堵塞的状况下完成支撑,再根据工件的形状以及实际检测的需求来添加弧形板的数量,方便固定汽车工件所需要检测真空度的位置,调整完成后即可对同一规格的检测工件进行快速固定,再转动转动盘进行各个角度的检测,简化操作步骤,快速完成检测过程。
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测技术领域,具体为一种产品真空的多角度自动测试工装。
背景技术
汽车是装备轻便动力、自行推进的轮式道路的装置,而随着技术的发展,汽车功能更加多样,同时结构也愈发复杂,内部各种零件众多,在组装前需要对汽车工件进行检测,以保证安全使用,而在对工件进行检测的过程中则需要对工件的真空性能进行测试,而在对工件真空性能进行测试时,主要通过一端阻塞,再从另一端利用仪器完成自动检测的方式来进行检测,并通过检测确保工件连接部的密封性,方便后续工件的投入使用;
但是汽车工件因汽车内部结构的限制,导致不同的汽车工件的形状各异,进而使得工件在检测真空时夹持困难,并且大多数工件在检测真空时主要利用专门的检测工装来进行检测,不仅操作困难,同时限制了检测工装的使用范围,无法依据工具的实际形状来进行灵活性调整,降低了工件的夹持检测难度,同时也无法单次对不同的工件进行夹持,进而对工件检测的效率也造成影响。
发明内容
本发明提供一种产品真空的多角度自动测试工装,可以有效解决上述背景技术中提出汽车工件因汽车内部结构的限制,导致不同的汽车工件的形状各异,进而使得工件在检测真空时夹持困难,并且大多数工件在检测真空时主要利用专门的检测工装来进行检测,不仅操作困难,同时限制了检测工装的使用范围,无法依据工具的实际形状来进行灵活性调整,降低了工件的夹持检测难度,同时也无法单次对不同的工件进行夹持,进而对工件检测的效率也造成影响的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括转动盘,所述转动盘顶端安装有测试夹持组件,所述测试夹持组件包括转动环、定位管、支撑弹簧、滑动块、水平抽拉杆、支撑杯、斜板、挤压弹簧、第一内螺管、调节架、折叠环、第二内螺管、弧形板、固定电推杆、异形夹持块和连接带;
所述转动环转动安装于转动盘顶面,所述转动环两端均焊接有定位管,所述定位管内部通过支撑弹簧滑动连接有滑动块,所述滑动块顶端焊接连接水平抽拉杆,两个所述水平抽拉杆端部分别连接于支撑杯底面两端,所述支撑杯内壁均匀分布有斜板,所述斜板底端通过挤压弹簧连接支撑杯内壁,若干所述斜板底端均粘接于折叠环内侧,所述折叠环外侧连接支撑杯内部底端;
所述转动盘背面焊接有第一内螺管,所述第一内螺管顶端通过调节架连接第二内螺管,所述调节架包括底杆、滑动底板、滑动面板和顶杆,所述底杆底端通过螺纹安装于第一内螺管内部,所述底杆顶端转动连接滑动底板底面一端,所述滑动底板顶面滑动安装有滑动面板,所述滑动面板顶面靠近底杆一端转动安装有顶杆,所述顶杆顶端通过螺纹固定连接有第二内螺管,所述第二内螺管焊接连接于弧形板外侧中部,所述弧形板两端均镶嵌有固定电推杆,所述固定电推杆推杆端连接有异形夹持块,位于同一高度的两个所述异形夹持块之间通过连接带相连。
优选的,所述底杆和顶杆直径相等,所述底杆底端和顶杆顶端分别对应第一内螺管和第二内螺管处开设有螺纹。
优选的,若干所述斜板顶端组成的圆环直径大于若干斜板底端组成的圆环直径。
优选的,所述转动盘底面通过调节支撑组件连接收集箱,所述调节支撑组件包括换位箱、伸缩杆、推拉盒、导向板、链板条、铰链、滚轮、导轨、定位螺杆、配重块、支撑板、限位板、连板、第一转动板、收缩杆、定杆、第二转动板、第三转动板、穿线孔、橡胶绳、穿线定位弹簧和定位螺钉;
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