[发明专利]一种补偿绳张紧轮防脱轨限制装置

说明书

本发明属于张紧轮技术领域，尤其为一种补偿绳张紧轮防脱轨限制装置，包括安装轴，所述安装轴的外部开设有第一滑槽，所述安装轴的内部开设有限定孔，所述第一滑槽的内部设置有固定卡销，所述固定卡销的外部设置有第二滑槽，所述第二滑槽的外部设置有轮毂，所述轮毂的外部设置有焊接片，所述焊接片的外部设置有轮圈，所述轮圈的外部设置有轮体。通过轮体采用具有一定角度的斜面结构，轮体滑动设置在轮圈外部，其结构合理，能有效保障补偿绳不脱轨，使用和运行安全可靠，通过固定板与固定件焊接安装形成一个整体及轮毂通过焊接片与轮圈焊接焊装形成一个整体可将张紧轮进行组合安装，方便对张紧轮局部的零件进行拆卸更换。

技术领域

本发明属于张紧轮技术领域，具体涉及一种补偿绳张紧轮防脱轨限制装置。

背景技术

随着电梯技术的发展和人民生活水平的提高，电梯在日常生活中的应用越来越广泛，已经成为日常生活中不可或缺的组成部分，电梯使用者对电梯的乘坐舒适度要求也越来越高。现有的补偿绳张紧装置在使用中存在补偿绳在轿厢和对重的悬挂点会和各自的重心产生较大偏移，从而导致电梯运行时存在偏载的现象，容易导致电梯异常振动和导靴受力不均寿命变短，传统的高速电梯的补偿绳张紧装置通常仅有一个滑轮，当电梯轿厢尺寸较大时，轿厢的重心距对重的重心跨距也随着轿厢尺寸变大而变大。

张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧，张紧轮被广泛的应用于机械传动的各个领域，例如传输机械、发动机、及风扇皮带张紧等各个附件领域。

然而，当电梯提升高度到达一定程度或电梯速度超过2.5M/S时，使用补偿链已经不能满足使用要求，需要使用到钢丝绳作为补偿，该种钢丝绳称为补偿绳，该补偿绳绕过位于井道底部的补偿绳滑轮。但是，在高楼中，由于受各种因素的影响，该钢丝绳会出现振动、晃动、缠绕等问题，目前现有的张紧皮带轮都是结构比较复杂、零件较多，而且磨损较快、噪音较大。因此，一种结构简单、实用、易于调节、可靠的张紧轮的出现已然是迫在眉睫。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种补偿绳张紧轮防脱轨限制装置，解决了结构比较复杂、零件较多，而且磨损较快、噪音较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种补偿绳张紧轮防脱轨限制装置，包括安装轴，所述安装轴的外部开设有第一滑槽，所述安装轴的内部开设有限定孔，所述第一滑槽的内部设置有固定卡销，所述固定卡销的外部设置有第二滑槽，所述第二滑槽的外部设置有轮毂，所述轮毂的外部设置有焊接片，所述焊接片的外部设置有轮圈，所述轮圈的外部设置有轮体，所述轮体的一侧设置有固定柱，所述固定柱的一端设置有固定板，所述固定板的一侧设置有固定件，所述固定件的内部贯穿设置有固定螺栓。

优选的，所述轮体的外部设置为斜面，所述轮体滑动设置在轮圈外部。

优选的，所述固定板与固定件焊接安装形成一个整体，所述固定件滑动设置在安装轴外部。

优选的，所述轮毂通过焊接片与轮圈焊接焊装形成一个整体，所述轮毂的内部开设有第二滑槽。

优选的，所述第一滑槽和第二滑槽相适配设置，所述固定卡销适配设置在第一滑槽和第二滑槽之间。

优选的，所述限定孔的数量至少4个，至少4个限定孔等距排列设置在安装轴内部。

优选的，所述轮体通过固定柱固定安装在固定板一侧，所述轮体的内圈直径大小与轮圈的外圈直径大小相等。

优选的，所述固定件、固定板及轮体设置为两组，两组固定件、固定板及轮体相互对称设置在安装轴两端。

优选的，所述固定螺栓贯穿固定件和限定孔，所述轮体的侧面与轮圈的截面垂直设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：