[发明专利]一种螺栓装卸装置有效
申请号: | 202110518109.4 | 申请日: | 2021-05-12 |
公开(公告)号: | CN113183090B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张永亮;李有意;杨双 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺栓 装卸 装置 | ||
1.一种螺栓装卸装置,其特征在于,包括:
装卸头(1),一端与螺栓的螺帽可拆卸连接,另一端设置有装卸齿轮(11);
所述装卸头(1)包括:
碟簧(12),通过扭矩控制旋钮(13)与所述装卸齿轮(11)的侧面抵接;
套筒连接头(14),可拆卸设置于所述扭矩控制旋钮(13)上,所述套筒连接头(14)与所述螺帽可拆卸连接;
操作手柄(21)和输入杆(22),所述输入杆(22)能相对所述操作手柄(21)运动,以驱动所述装卸头(1)旋转装卸所述螺栓;
放大总成(3)和加速总成(4),设置于所述输入杆(22)和所述装卸齿轮(11)之间,所述输入杆(22)能选择性与所述放大总成(3)或所述加速总成(4)啮合,以放大扭矩装卸所述螺栓或加速装卸所述螺栓;
总输出齿轮(51)和换向齿轮(52),所述放大总成(3)的放大输出齿轮(32)和所述加速总成(4)的加速输出齿轮(42)均与所述总输出齿轮(51)啮合,所述装卸齿轮(11)设置有内齿圈和行星齿圈,所述总输出齿轮(51)能与所述内齿圈直接啮合或通过所述换向齿轮(52)与所述行星齿圈啮合,以对所述螺栓安装或拆卸;
还包括与所述操作手柄(21)连接的外壳(23)、扣合于所述外壳(23)的上盖(24)和置于所述外壳(23)和所述上盖(24)之间的骨架(25),所述放大总成(3)和所述加速总成(4)置于所述外壳(23)内,所述放大输出齿轮(32)、所述加速输出齿轮(42)、所述总输出齿轮(51)和所述换向齿轮(52)均与所述骨架(25)转动连接并凸设于所述外壳(23);
所述放大输出齿轮(32)和所述加速输出齿轮(42)通过棘轮结构转动设置于所述骨架(25)上,所述棘轮结构被配置为所述放大输出齿轮(32)和所述加速输出齿轮(42)仅能沿某一方向与所述总输出齿轮(51)啮合;
所述输入杆(22)上设置有棘轮结构,所述棘轮结构被配置为仅有在所述输入杆(22)沿某一方向运动时能与所述放大总成(3)或所述加速总成(4)啮合;
所述放大总成(3)包括放大输入齿轮(31)和与所述放大输入齿轮(31)啮合的放大中间轮组,所述输入杆(22)能与所述放大输入齿轮(31)选择性啮合,所述放大中间轮组与所述放大输出齿轮(32)啮合,所述放大输出齿轮(32)的扭矩大于所述放大输入齿轮(31)的扭矩;
所述加速总成(4)包括加速输入齿轮(41)和与所述加速输入齿轮(41)啮合的加速中间轮组,所述输入杆(22)能与所述加速输入齿轮(41)选择性啮合,所述加速中间轮组与所述加速输出齿轮(42)啮合,所述加速输出齿轮(42)的转速大于所述加速输入齿轮(41)的转速。
2.根据权利要求1所述的螺栓装卸装置,其特征在于,所述输入杆(22)能相对所述操作手柄(21)移动或转动,所述输入杆(22)与所述操作手柄(21)之间设置有复位件。
3.根据权利要求1所述的螺栓装卸装置,其特征在于,所述放大中间轮组包括依次啮合的第一齿轮(33)、第二齿轮(34)和第三齿轮(35),所述第一齿轮(33)与所述放大输入齿轮(31)啮合,所述第三齿轮(35)与所述放大输出齿轮(32)啮合。
4.根据权利要求1所述的螺栓装卸装置,其特征在于,所述加速中间轮组包括同轴设置的第四齿轮(43)和第五齿轮(44),所述第四齿轮(43)与所述放大输入齿轮(31)啮合,所述第五齿轮(44)和所述放大输出齿轮(32)啮合。
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