[发明专利]一种带有自感应组件的全自动雨刷器

说明书

本发明公开了一种带有自感应组件的全自动雨刷器，包括支撑组件、雨刷器本体和传感控制系统，雨刷器本体安装于支撑组件的上部，传感控制系统与雨刷器本体电性相连，支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板、第一连接块和第二连接块，雨刷器本体包括驱动电机、减速机、支撑架、刷片支座、刷片杆和橡胶刷片，传感控制系统包括电路板、雨量传感器、雪量传感器、车速传感器和报警器。本发明中，通过雨量传感器和雪量传感器检测环境中的雨量和雪量，然后通过电路板处理雨量和雪量信息，进而控制驱动电机的运行速度，实现对雨刷器运行速度的控制，避免了现有的档位控制，且避免了驾驶员分心调整雨刷器的运行速度。

技术领域

本发明涉及雨刷器技术领域，特别涉及一种带有自感应组件的全自动雨刷器。

背景技术

雨刷器又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点、灰尘及雪等的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

雨刷器一般由电动机、减速器、刮水臂心轴、刮水片等组成，通过电机驱动刮水片转动，进而对挡风玻璃上的雨水、雪和灰尘等进行清扫。

但是，现有雨刷器在使用时，一般是在驾驶室邻近方向盘的部位，设置档位开关，由人工控制雨刷器的运行档位，进而控制雨刷器具体的运行速度，无法根据雨量、雪量的大小对运行速度进行调整，而雨量和雪量是不断变化，这就容易导致驾驶员分心调整雨刷器的运行速度，对驾驶产生一定的影响，甚至造成行车安全问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明可以解决现有的雨刷器一般通过档位调控运行速度，容易导致驾驶员分心调整雨刷器的运行速度，对驾驶产生一定的影响，甚至造成行车安全问题的难题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种带有自感应组件的全自动雨刷器，包括支撑组件、雨刷器本体和传感控制系统，所述雨刷器本体安装于所述支撑组件的上部，所述传感控制系统与所述雨刷器本体电性相连，其中：

所述支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板、第一连接块和第二连接块，所述第一支撑板安装于车体上，所述第二支撑板设置于所述第一支撑板的上部，所述第一支撑板的中部设置有导流槽，所述第二支撑板的上部开设有若干透水孔，所述第一连接块和所述第二连接块分别安装于所述第一支撑板的上部；

所述雨刷器本体包括驱动电机、减速机、支撑架、刷片支座、刷片杆和橡胶刷片，所述驱动电机安装于所述第一支撑板的下部，所述减速机安装于所述驱动电机的输出端，所述减速机的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴穿过所述第一支撑板并从所述第二支撑板的上部伸出，所述支撑架安装于所述驱动轴的外侧，所述刷片支座铰接于所述支撑架的侧部，所述刷片杆安装于所述刷片支座的侧部，所述橡胶刷片安装于所述刷片杆的侧部，所述橡胶刷片与车体的挡风玻璃相贴；

所述传感控制系统包括电路板、雨量传感器、雪量传感器、车速传感器、报警器和机箱，所述机箱安装于所述第一支撑板的下部，所述电路板设置于所述机箱的内部，所述雨量传感器安装于所述第一连接块的上部，所述雪量传感器安装于所述第二连接块的上部，所述雨量传感器的检测端与所述雪量传感器的检测端均从所述第二支撑板的上部伸出，所述车速传感器设置于车体轮毂处，所述雨量传感器的输出端、所述雪量传感器的输出端和所述车速传感器的输出端均与所述电路板电性相连，所述报警器设置于驾驶室内，所述电路板的输出端与所述报警器电性相连，所述电路板与所述驱动电机电性相连。

作为本发明的一种优选技术方案，该带有自感应组件的全自动雨刷器还包括加热组件，所述加热组件安装于所述第一支撑板的下部，所述加热组件与所述电路板电性相连。