[发明专利]一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器有效
| 申请号: | 202110516275.0 | 申请日: | 2021-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN113511329B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
| 发明(设计)人: | 李昱霖;许自然;江玉刚;潘勇;丁星;王晓鹏;陈铮;李晓龙;杜厦;张宏程 | 申请(专利权)人: | 上海机电工程研究所 |
| 主分类号: | B64C7/00 | 分类号: | B64C7/00 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 外形 渐变 横向 整体 分离 整流 飞行器 | ||
本发明提供了一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器,包括整流罩本体,所述整流罩本体包括罩体、填充材料、点火电缆及用于连接飞行器的作动器,其中:所述填充材料填充在所述罩体内;所述作动器设置在所述罩体上,所述作动器用于将所述整流罩本体与飞行器进行分离;所述点火电缆设置在所述作动器上。本发明能够实现了整流罩与飞行器的可靠连接及快速分离。
技术领域
本发明涉及高超声速飞行器空中分离技术领域,具体地,涉及一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器。
背景技术
整流罩是高超声速飞行器的重要结构,在巡航飞行前负责提供良好的气动外形并保护有效载荷免受外界环境的影响,当飞行器飞行到一定高度时,必须及时将整流罩分离并抛弃,以便有效载荷正常工作。
整流罩分离方式当前包括整体拔罩分离、两瓣旋转分离、两瓣平推分离、多瓣旋转分离等分离方式。整体式整流罩工作过程中刚度好、变形小,因此在高超声速飞行器中应用广泛。
飞行器的整流罩一般采用轴向整体分离的方式,分离相对运动距离长,需要导向,而且需要在整流罩上安装固体小火箭以提供分离力。在分离过程中整流罩与飞行器会存在较长的重合距离,整流罩的弹性变形与二者的相对姿态变化均会引起整流罩的安全空间减小,增加了整流罩与飞行器发生碰撞的风险。
根据运载器的任务不同,整流罩的类型各异,高速飞行器整流罩根据结构外形主要分为圆锥形、圆锥-圆柱形和圆锥-圆柱-倒锥形。随着生产技术水平的提高,锥-柱的过渡方式可由渐变的方式取代,如母线渐变的卡门头部、西尔斯-哈克旋成体等,这样的整流罩阻力更小,能提高运载能力。但由于轴对称结构的关系,该类整流罩更多地用来减少空气阻力,不能充分利用气动特性进一步提高分离的可靠性。
公开号为CN102271998A的专利公开了一种用于密封航空器的水平稳定器和机身的整流罩系统,包括配置在航空器的水平稳定器上的主整流罩,所述主整流罩稳固连接到所述水平稳定器,而所述水平稳定器相对于机身可调试,其特征在于:所述整流罩系统还包括辅助整流罩,使得主整流罩通过沿主整流罩的翼弦的方向配置的支撑件连接到水平稳定器,所述支撑件位于所述主整流罩的相对于机身的外部部分,所述辅助整流罩配置在所述支撑件的外部部分,所述辅助整流罩的目的是用于覆盖所述支撑件和为组件提供优良空气动力性能。上述发明中的整流罩在与飞行器进行分离时,分离性能不佳,且存在有与飞行器发生碰撞的风险。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器。
根据本发明提供的一种外形渐变式横向整体分离整流罩,包括整流罩本体,所述整流罩本体包括罩体、填充材料、点火电缆及用于连接飞行器的作动器,其中:
所述填充材料填充在所述罩体内;
所述作动器设置在所述罩体上,所述作动器用于将所述罩体与飞行器进行分离;
所述点火电缆设置在所述作动器上。
优选的,还包括用于加强所述整流罩本体强度的加强组件。
优选的,所述加强组件包括加强梁和钢结构套筒,所述加强梁嵌设在所述罩体内,所述钢结构套筒设置在所述罩体上,所述作动器设置在所述钢结构套筒内。
优选的,所述作动器与所述钢结构套筒之间设置有加强垫片。
优选的,所述加强梁设置为碳纤维复合材料加强梁。
优选的,所述罩体和所述填充材料之间设置有加强筋。
优选的,所述填充材料设置为轻质高强度泡沫。
优选的,所述作动器包括发作动组件和用于连接飞行器的电起爆器,所述电起爆器设置在所述发作动组件上,所述发作动组件设置在所述罩体上,所述点火电缆连接在所述电起爆器上。
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