[发明专利]一种飞机地面空调系统的控制方法

说明书

本发明公开了一种飞机地面空调系统的控制方法，包括步骤：控制装置收集高温级压缩机的进口冷冻水温度和出口冷冻水温度，并计算进口冷冻水温度和出口冷冻水温度的差值，设为第一温差；当第一温差小于最高第一温差时，控制装置控制高温级压缩机工作，低温级压缩机不工作；当第一温差大于等于最高第一温差且小于预设于控制装置内的启动温差时，控制装置根据第一温差调整高温级压缩机的工作状态；当第一温差大于等于最高第一温差且大于等于启动温差时，控制装置控制高温级压缩机和低温级压缩机同时工作；本发明公开的控制方法，控制装置根据第一温差调整高温级压缩机和低温级压缩机的工作状态，可有效节省系统所需泵功，大大提高空调系统的能效比。

技术领域

本发明涉及飞机地面空调技术领域，特别涉及一种飞机地面空调系统的控制方法。

背景技术

现有的机场所使用的直膨式飞机地面空调，由于尺寸和重量的限制，其所输出的风量、风压以及制冷量较少，难以满足机舱内环境空气的舒适度要求，降低了乘客的使用体验；此外，直膨式飞机地面空调存在能效较低的问题。

可见，现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种飞机地面空调系统的控制方法，控制装置根据第一温差调整高温级压缩机和低温级压缩机的工作状态，可有效节省系统所需泵功，大大提高空调系统的能效比。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种飞机地面空调系统的控制方法，所述飞机地面空调系统包括串接的高温级压缩制冷系统和低温级压缩制冷系统以及控制装置，所述控制装置分别与高温级压缩制冷系统以及低温级压缩制冷系统电性连接；所述控制方法包括步骤：

控制装置收集高温级压缩制冷系统内的高温级压缩机的进口冷冻水温度和出口冷冻水温度，并计算进口冷冻水温度和出口冷冻水温度的差值，设为第一温差，控制装置再根据第一温差进行负荷计算；

当第一温差小于预设于控制装置内的最高第一温差时，控制装置控制高温级压缩机工作，低温级压缩机不工作；

当第一温差大于等于最高第一温差且小于预设于控制装置内的启动温差时，控制装置根据第一温差调整高温级压缩机的工作状态；

当第一温差大于等于最高第一温差且大于等于启动温差时，控制装置控制高温级压缩机和低温级压缩机同时工作。

所述的飞机地面空调系统的控制方法中，所述当第一温差大于等于最高第一温差且小于预设于控制装置内的启动温差时，控制装置根据负荷计算结果调整高温级压缩机的工作状态后，还包括步骤：

当负荷计算结果大于等于预设于控制装置内的高温级压缩机的最大工作负荷时，控制装置控制高温级压缩机和低温级压缩机同时工作。

所述的飞机地面空调系统的控制方法中，所述控制装置根据第一温差调整高温级压缩机的工作状态，具体为：

控制装置根据负荷计算结果，控制高温级压缩机以每个周期加载相应的负荷百分比以适应第一温差的变化。

所述的飞机地面空调系统的控制方法中，所述高温级压缩制冷系统内设置有第一电子膨胀阀，所述第一电子膨胀阀设置于高温级压缩制冷系统的高温级压缩机和第一蒸发器的连接管路上；当第一温差小于启动温差时，所述控制方法还包括步骤：

控制装置收集制冷剂在第一蒸发器出口的出口温度以及高温级压缩机吸气口的吸气压力Ps，并将吸气压力Ps转换为对应的吸气饱和温度，控制装置再计算吸气饱和温度和出口温度的差值，设为第二温差；

当第二温差小于等于预设于控制装置内的工作模式转换值，控制装置控制第一电子膨胀阀开启一定时间Ts后，采用PID对第一电子膨胀阀的工作进行闭环控制；