[发明专利]基于燃料效率的综合的发动机点火分数和传动比选择

权利要求书

1.一种燃料管理系统，包括：

存储器，所述存储器被配置为存储分别对于m个点火分数的m个燃料比图，其中所述m个点火分数中的每一个对应于用于车辆的发动机的多个气缸的各自的点火模式，其中所述点火模式中的至少一些包括停用所述多个气缸中的一个或多个，其中m是大于或等于2的整数；以及

控制模块，所述控制模块配置为：

对于所述m个点火分数中的每一个，确定对于n个变速器传动比中的每一个的燃料效率值，其中，对于n*m个传动比和点火分数对提供n*m个燃料效率值，

将多个驱动能力约束应用于所述n*m个传动比和点火分数对，以提供合成的传动比和点火分数对，

在应用所述多个驱动能力约束之后，并基于合成的传动比和点火分数对的燃料效率值，选择合成的传动比和点火分数对中的一个，并且

根据所选择的所述多个传动比和点火分数对中的一个，同时操作变速器和发动机。

2.根据权利要求1所述的燃料管理系统，其中：

所述控制模块被配置为基于成本函数选择合成的传动比和点火分数对中的所述一个，所述成本函数与燃料效率直接相关；以及

所述成本函数基于燃料比、发动机功率和传递效率。

3.根据权利要求1所述的燃料管理系统，其中，所述控制模块被配置为：

对于所述m个点火分数中的每一个，确定对于所述n个变速器传动比中的每一个的传递效率值；以及

基于所述传递效率值中的相应一个确定所述n*m个燃料效率值中的每一个。

4.根据权利要求3所述的燃料管理系统，其中，所述控制模块被配置为基于相应的发动机转速和发动机扭矩对确定所述传递效率值中的每一个。

5.根据权利要求1所述的燃料管理系统，其中，所述控制模块被配置为：

对于所述m个点火分数中的每一个，确定对于所述n个变速器传动比中的每一个的燃料比；以及

基于所述燃料比中的相应一个确定所述n*m个燃料效率值中的每一个。

6.根据权利要求5所述的燃料管理系统，其中，所述控制模块被配置为基于多个发动机转速和发动机扭矩对中的相应一个来确定所述燃料比中的每一个。

7.根据权利要求6所述的燃料管理系统，其中，所述控制模块被配置为：

响应于确定所述多个发动机转速和发动机扭矩对中的一个在可操作范围之外，为所述n*m个传动比和点火分数对中的对应一个分配预定的默认燃料比值；以及

抑制基于所述预定的默认燃料比值选择所述n*m个传动比和点火分数对中的所述一个。

8.根据权利要求1所述的燃料管理系统，其中，所述控制模块被配置为：

对于所述m个点火分数中的每一个，确定所述n个变速器传动比中的每一个的发动机转速和发动机扭矩对；

确定所述发动机转速和发动机扭矩对中的每一个的传递效率值；以及

分别基于所述传递效率值确定所述n*m个燃料效率值。

9.根据权利要求1所述的燃料管理系统，其中，所述控制模块被配置为：

对于所述n个变速器传动比中的每一个，确定变矩器的涡轮转速和涡轮扭矩对；

对于所述m个点火分数中的每一个，并基于变矩器滑移的量以及所述涡轮转速和涡轮扭矩对，对于所述n个变速器传动比中的每一个确定发动机转速和发动机扭矩对；

确定对于所述发动机转速和发动机扭矩对中的每一个的传递效率值；以及

分别基于所述传递效率值确定所述n*m个燃料效率值。

10.根据权利要求1所述的燃料管理系统，其中，所述多个驱动能力约束包括以下中的至少一个：

将输出扭矩限制为最大发动机输出扭矩量；

对于所述m个点火分数中的每一个，将发动机转速限制在最小发动机转速和最大发动机转速之间的范围内；

防止同时停用所述多个气缸的预定组合；

防止以预定顺序启用所述多个气缸中的选定气缸；或者

防止以预定顺序停用所述多个气缸中的选定气缸。