[发明专利]用于调节车辆座椅的设备

说明书

一种用于调节车辆座椅的设备，包括：座椅靠背框架；坐垫框架，通过电机驱动单元向前和向后移动；坐垫铰接部分，连接座椅靠背框架和坐垫框架并根据坐垫框架的运动而旋转以调节座椅靠背框架的角度；以及座椅靠背铰接部分，连接座椅靠背框架和车身并根据座椅靠背框架的运动而旋转。

相关申请的引证

本申请要求于2020年10月8日提交到韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2020-0129980号的优先权和权益，该申请的全部内容通过引证合并于本文。

技术领域

本公开涉及一种用于调节车辆座椅的设备。更具体地，本公开涉及一种这样的用于调节车辆座椅的设备，其配备有位于车辆的坐垫框架中的电机驱动单元以及应用于坐垫框架和座椅靠背框架的铰接结构。

背景技术

为了使乘客实现舒适的乘坐姿势，现有的豪华轿车的后座椅应用了使用滑动功能的座椅靠背角度调节功能。

然而，在中型轿车中，后座椅应用固定的座椅靠背，使得座椅靠背角度不能够调节，这在长距离驾驶期间给乘客造成不便。

如图1所示，在中型轿车中，为了使坐垫1滑动，需要添加内轨道5和外轨道6，为了实现使座椅靠背2倾斜的功能，应当在座椅靠背2的上端处应用槽孔引导件和独立支架7，为了使坐垫1和座椅靠背2相连接，除了铰接支架8以外还应当应用单独的安装支架9。因此，增加了花销和材料成本，并且极大地增加了重量。

因此，需要研究并开发通过降低材料成本和重量来具有竞争力的车辆座椅控制装置。

该背景技术部分中公开的以上信息仅为了增强对于本公开的背景技术的理解，因此，它可能包含不构成本领域技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开致力于提供一种具有简单结构的用于调节车辆座椅的设备，该用于调节车辆座椅的设备与现有结构相比能够降低成本和重量，以增加适销性并提供舒适的乘坐性。

根据本公开示例性实施方式的用于调节车辆座椅的设备包括：座椅靠背框架；坐垫框架，通过电机驱动单元向前和向后移动；坐垫铰接部分，连接座椅靠背框架和坐垫框架并根据坐垫框架的运动而旋转以调节座椅靠背框架的角度；以及座椅靠背铰接部分，连接座椅靠背框架和车身并根据座椅靠背框架的运动而旋转。

电机驱动单元可以包括：电机；蜗轮(worm gear，蜗杆齿轮)，连接至电机轴并旋转；以及齿条，与蜗轮啮合以将蜗轮的旋转运动转换为线性运动。

电机驱动单元可以包括：腿部支架，在侧表面上形成有穿透的第一槽孔；电机支架，联接至电机的外部并覆盖蜗轮和齿条；以及引导支架，设置在腿部支架的上方，穿过所述引导支架形成有第二槽孔，电机支架的槽销插入到第二槽孔中，以使电机支架移动。

齿条可以通过焊接而被固定到引导支架的上端。

坐垫框架还可以包括连接至电机轴的框架轴，该框架轴朝向车辆的面对电机支架的内端延伸，并且插入到第一槽孔中并在第一槽孔中移动。

可以在框架轴的面对电机轴的车辆内端处置设置有第二蜗轮，并且第二蜗轮可以与第二齿条啮合地旋转，从而将第二蜗轮的旋转运动转换成线性运动。

电机驱动单元还可以包括提供路径的轨道，电机支架通过该路径沿腿部支架移动。

在电机支架的下外部和轨道的内部之间可以设置有轴承并且该轴承联接在电机支架的下外部和轨道的内部之间。

腿部支架可以焊接至车身以支撑坐垫框架的下端。

坐垫铰接部分可以包括：坐垫支架，该坐垫支架围绕坐垫框架使得坐垫框架旋转；以及座椅靠背支架，该座椅靠背支架连接坐垫支架和座椅靠背框架。