[发明专利]冷却剂供应模块

说明书

一种冷却剂供应模块，用于将储存在共用的储存罐中的冷却剂供应到电气部件冷却回路和电池冷却回路，并且该冷却剂供应模块包括：主体，连接到共用的储存罐；至少一个阀安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个阀装置；至少一个泵安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个水泵；以及控制部分，安装在主体的外侧并且电连接到至少一个阀装置和至少一个水泵。

相关申请的引证

本申请要求在2020年11月5日提交于韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2020-0146708号的优先权和权益，其全部内容通过引证结合于此。

技术领域

本公开涉及一种冷却剂供应模块。更具体地，本公开涉及一种能够向电气部件和电池模块平稳地供应冷却剂并能够装设多个部件的冷却剂供应模块。

背景技术

目前，随着对能量效率和环境污染问题的关注增加，需要开发可以基本上替代内燃机车辆的环境友好型车辆。环境友好型车辆分为使用燃料电池或电力作为动力源来驱动的电动车辆和使用发动机和电池组来驱动的混合动力车辆。

此处，使用燃料电池的电动车辆将氧和氢的化学反应能转换成电能以产生驱动扭矩，在此过程中，通过燃料电池内的化学反应产生热能，而有效地去除所产生的热量以确保燃料电池的性能是必要的。

此外，混合动力车辆通过驱动电机以及发动机产生驱动扭矩，该电机使用由电池组或燃料电池供应的电力，发动机使用常用燃料操作，并且只有有效地去除在燃料电池、电池和电机中产生的热量，才能确保电机的性能。

这种混合动力车辆在恒速驾驶、平缓驾驶以及低速和中速恒速驾驶时由电机驱动(即，在EV模式下驾驶)；在加速和快速加速时由内燃机和电机同时驱动；而在高速恒速驾驶时，电机停止并且混合动力车辆由内燃机操作。

因此，在混合动力车辆中，分别设置用于使冷却剂在发动机中循环并进行冷却的发动机冷却回路和用于使冷却剂在包括电机的电气驱动部件中循环并进行冷却的电气部件冷却回路。

同时，电动车辆设置有通过使冷却剂向电气部件和电池循环来进行冷却的电气部件冷却回路和电池冷却回路。

然而，在这种传统的电动车辆中，由于电气部件冷却回路和电池冷却回路各自配置有单独的闭合且密封的回路，所以必须设置有两个储存罐以用于每个冷却回路，这些储存罐难以安装在狭窄的发动机室中，并且由于组成元件的增加而增加了制造成本。

此外，由于组成元件的增加而增加了重量，并且由于每个储存罐的安装时间的增加而降低了生产率。

另外，在安装设置在每个回路中的水泵时，由于狭窄的空间而可能出现布局限制。

在此背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景的理解，因此其可能包含不构成在本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开已经致力于提供一种冷却剂供应模块，其具有将冷却剂从共用的储存罐供应到电气部件冷却回路和电池冷却回路并且方便地连接多个部件和管路的优点。

根据本公开的示例性实施方式的冷却剂供应模块用于将储存在共用的储存罐中的冷却剂供应到电气部件冷却回路和电池冷却回路，并且包括：主体，连接到共用的储存罐；至少一个阀安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个阀装置；至少一个泵安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个水泵；以及控制部分，安装在主体的外侧并且电连接到至少一个阀装置和至少一个水泵。

主体还可以包括设置在主体的上端处以连接到储存罐并与主体的内部连通的罐连接部分。

可以在储存罐对应于罐连接部分处形成连接孔。

可以在连接孔和罐连接部分之间装设密封环，以防止储存在储存罐中的冷却剂泄漏到主体的外部。

至少一个阀安装部分可以位于主体的上部。