[发明专利]一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜在审
申请号: | 202110512155.3 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113363836A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 袁野;刘平;周逸剑;高卿;李勇泉;陈仁铜;周尚 | 申请(专利权)人: | 钟星建设集团有限公司 |
主分类号: | H02B1/56 | 分类号: | H02B1/56;H02B1/28;H02B1/30;H02B1/32;H02B1/38;H05K7/20;H05K5/02;B65H75/38;B65H75/44;G01D21/02 |
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地址: | 210012 江苏省南京市雨花*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 公路 隧道 综合 机电设备 控制 | ||
本申请涉及一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜,包括综合设备柜,综合设备柜包括柜体以及铰接设置在柜体侧壁上的柜门,还包括安装在柜体内部的工业网络单元、工业控制单元、IP广播单元和周边机电设备配电单元,工业网络单元包括工业交换机,工业控制单元包括分别与工业交换机电连接的隧道照明控制模块、隧道通风控制模块、交通信号灯控制模块、隧道CO/VI检测模块、应急疏散指示灯控制模块。该设备控制柜通过将多个控制单元集中布置在一个柜体内部,具有环境检测和远程监测管理功能,减少了维护人员数量的需要,提高了运营单位对隧道机电设备的运维管理水平的效果。
技术领域
本申请涉及隧道管理系统的领域,尤其是涉及一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。近年来,随着我国高市政快速公路隧道建设的不断发展,隧道监控系统无论建设规模、管理水平等都发生了较大变化,隧道监控系统需要使用控制柜进行配合运行。
相关技术中,隧道内部分散布置有多个控制柜,这些控制柜分别控制隧道内的交通管理、通风排烟、隧道环境、照明、监视频控、广播通讯等功能。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:上述中的控制柜功能单一,比如其中一个控制柜只能对隧道中的照明灯等简单照明设备进行开关控制,在交通路况复杂车辆流量大的情况下,若隧道内部发生交通事故这类应急事件时,需要加派更多的维护人员,降低了隧道内机电设备运维管理水平,给运营单位造成了巨大的管理压力。
发明内容
为了改善隧道内的控制柜分散布置而需要增加维护人员数量,导致运营单位对隧道内机电设备的运维管理压力增大的问题,本申请提供一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜。
本申请提供的一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜采用如下的技术方案:
一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜,包括综合设备柜,综合设备柜包括柜体以及铰接设置在柜体侧壁上的柜门,还包括安装在柜体内部的工业网络单元、工业控制单元、IP广播单元和周边机电设备配电单元,工业网络单元包括工业交换机,工业控制单元包括分别与工业交换机电连接的隧道照明控制模块、隧道通风控制模块、交通信号灯控制模块、隧道CO/VI检测模块、应急疏散指示灯控制模块,IP广播单元包括分别与工业交换机电连接的有线广播控制模块和可视对讲紧急报警模块,周边机电设备配电单元包括配电总控模块和光纤配线模块。
通过采用上述技术方案,通过将多个控制单元集中布置在一个柜体内部,使得隧道路灯的照明、隧道内部通风排烟、交通灯管理、隧道内部一氧化碳和浓度检测管理、广播通讯、应急疏散指示灯控制于一体,实现了环境检测和远程监测管理功能,减少了维护人员数量的需要,提高了运营单位对隧道机电设备的运维管理水平。
可选的,所述柜体的两侧壁均设有至少一个散热孔,所述柜体的内部安装有柜内散热机构,所述柜内散热机构上设有热风扇,所述柜体的两侧内壁和内顶壁均安装有温度传感器,所述柜内散热机构、热风扇、温度传感器均与PLC控制器电连接。
通过采用上述技术方案,利用温度传感器实时检测柜体内部的温度,当夏季温度较高时,利用柜内散热机构对柜体内部散热降温,使得柜体内部的元器件能够稳定工作;当冬季温度较低时,温度传感器检测到柜内的温度较低,启动热风扇,通过热风扇对柜体内部的元器件吹热风,避免柜内温度过低,而导致柜内出现凝露现象,使得柜内设备能够稳定工作,降低了维护成本。
可选的,所述柜内散热机构包括滑块、安装在滑块侧壁上的散热扇,所述热风扇安装在滑块的侧壁且位于散热扇的一侧,所述柜体的两侧内壁均设有滑槽,所述滑槽的长度方向与柜体的高度方向同向,所述柜体的内顶壁设有过渡槽,两所述滑槽均与过渡槽相连通,所述滑槽内设有用于驱动滑块由其中一个滑槽、过渡槽滑移至另一个滑槽内的驱动组件,所述滑块的侧壁设有用于驱动散热扇摆动的角度调节组件。
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